La ministra de Transporte de Colombia, María Fernanda Rojas, alertó sobre posibles sabotajes tecnológicos como jamming y spoofing en el espacio aéreo venezolano, tras las advertencias emitidas por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), que generan riesgos significativos para la aviación regional. En compañía del director encargado de la Aeronáutica Civil, Luis Alfonso Martínez, Rojas enfatizó que estas interferencias, consistentes en señales engañosas y ciberataques a sistemas GPS y de navegación satelital, han llevado a suspensiones temporales de vuelos hacia Venezuela por parte de aerolíneas como Avianca, Latam, Wingo y Satena, esta última confirmando interferencias en su ruta a Valencia. Las autoridades colombianas sostuvieron reuniones ayer con estas compañías para evaluar la situación y garantizar la seguridad operativa.
Estas alertas de la FAA, consideradas por algunos como políticamente motivadas, evocan cierres previos del espacio aéreo venezolano durante la administración Trump, avivando preocupaciones por la conectividad y seguridad en la región. La Aeronáutica Civil ha rechazado cualquier incertidumbre sobre la soberanía del espacio aéreo venezolano y mantiene constantes comunicaciones con las aerolíneas, que optaron por no suspender vuelos de inmediato pero permanecen en alerta hasta que se restablezcan condiciones seguras.
Impacto en un sector en crecimiento
El sector aéreo colombiano vive un momento de expansión notable, con el aeropuerto El Dorado de Bogotá manejando 45,8 millones de pasajeros en 2024, mientras la capacidad aérea internacional creció un 3,6% según la Iata entre diciembre y enero, y el mercado doméstico un 6,8% solo en enero. Rutas como Bogotá-Monterrey registraron un aumento del 288% en diciembre, Bogotá-Toronto del 174% en enero, y Bogotá-Córdoba en Argentina ofertó 11.000 sillas en diciembre. En el mercado interno, la oferta de sillas subió un 5,7% en diciembre, con incrementos del 11% al 16% en trayectos clave como Bogotá-Medellín y Bogotá-Cali, lo que resalta la importancia de mitigar estos riesgos para no afectar la recuperación regional.
“Se están emitiendo señales engañosas, ciberataques, señales que pretenden engañar a los equipos de posicionamiento, a los GPS. Eso ya creo que sobrepasa cualquier límite. Creo que aquí debe haber un pronunciamiento, ojalá hoy, de la Organización de Aviación Civil Internacional (Oaci) y de instancias internacionales. Hacer un sabotaje tecnológico a una operación aérea en cualquier lugar del mundo es un crimen. Eso no podemos permitirlo. La comunidad internacional no puede permitirlo. Hoy es Venezuela; mañana podría ser Colombia o cualquier otro país del mundo”
María Fernanda Rojas, ministra de Transporte
“Nosotros, la Aeronáutica Civil, rechazamos contundentemente las manifestaciones de incertidumbre sobre la soberanía del espacio aéreo venezolano. Ayer nos reunimos y hemos estado en constantes reuniones con todas las aerolíneas. Primero con Avianca y Latam, luego con Wingo y nuestra aerolínea Satena. Ayer nos informaron que, debido a reportes que indicaban que no había condiciones para volar, no suspendieron los vuelos, pero permanecen pendientes a que el espacio aéreo venezolano recupere condiciones seguras para operar”
Luis Alfonso Martínez, director encargado de la Aeronáutica Civil
Frente a este panorama, las autoridades colombianas llaman a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y a la comunidad global a pronunciarse con urgencia contra estos actos, subrayando que un sabotaje tecnológico en la aviación trasciende fronteras y amenaza la seguridad colectiva en un momento de vital recuperación del transporte aéreo.
