TransMilenio cumple 25 años como eje principal de la movilidad bogotana
La red de transporte público de la capital colombiana conmemora un cuarto de siglo desde su apertura, con un recuento de hitos que han marcado la forma en que millones de habitantes se desplazan a diario. El inicio de operaciones se rememora el 17 de diciembre de 2000, fecha que marca la fundación de la experiencia de movilidad masiva en la ciudad.
La iniciativa se configuró como una sociedad anónima con aporte público, diseñada para gestionar un modelo de traslado urbano más estructurado. En sus primeros días, la flota inicial estuvo integrada por 14 buses articulados, que comenzaron a circular entre Calle 80 y Avenida Caracas, enlazando tres troncales esenciales: Autopista Norte, Calle 80 y Caracas.
Durante el segundo periodo del alcalde Antanas Mockus, el plan de desarrollo municipal fijó metas orientadas a disminuir en un 20% los tiempos de viaje y dio prioridad a la construcción de nuevas troncalidades, como Américas, Avenida NQS y Avenida Suba, para ampliar la cobertura.
La expansión se fue materializando de forma progresiva. El 18 de agosto de 2001 se incorporaron estaciones en la Autopista Norte, y posteriormente se añadieron paradas en Calle 63 y Molinos dentro de la troncal Caracas, junto con la operación de portales clave: Usme, Norte, Tunal y Sur.
En la segunda mitad de 2002, la red se extendió hasta el Centro Histórico, alcanzando Museo del Oro y Las Aguas, cerrando así la primera fase del proyecto.
En los años siguientes, se fueron consolidando más troncales y portales, con la integración de Avenida de las Américas, Avenida NQS y Avenida Suba. La apertura de Calle 26 (Avenida El Dorado) en 2012 facilitó la conexión con el Aeropuerto Internacional El Dorado y otros sectores estratégicos. También se avanzó con presencia en Soacha y la implementación de buses híbridos sobre la Carrera Séptima, ampliando la cobertura general.
- Inicio de operaciones: 17 de diciembre de 2000
- Flota inicial: 14 buses articulados
- Troncales originales: Autopista Norte, Calle 80 y Caracas
- Portales fundacionales: Usme, Norte, Tunal y Sur
- Avances 2001–2002: estaciones Autopista Norte; Calle 63; Molinos; Museos del Oro y Las Aguas
- Hitos 2012: Calle 26 (Avenida El Dorado) para conexión con aeropuerto
- Expansiones posteriores: Américas, NQS, Suba; presencia en Soacha; buses híbridos en la Carrera Séptima
«Este hito señala la continuidad de un proyecto orientado a optimizar la movilidad diaria de la capital.»
– Marta López, Directora de Comunicaciones de TransMilenio
La conmemoración enfatiza la relevancia de este sistema para la planificación urbana y la dinámica de movilidad de Bogotá.
