El Instituto Nacional de Vías (Invías) instaló un puente metálico de 24,4 metros de longitud y 4,20 metros de ancho en el kilómetro 97 de la vía entre Granada y Uribe, en el Meta, para restablecer la movilidad en el sector afectado por el colapso de la estructura original el 13 de diciembre de 2025 alrededor del mediodía. Esta intervención, liderada por el director general (e) Jhon Jairo González Bernal y coordinada con la ministra de Transporte, Mafe Rojas, y la Gobernación del Meta, incluyó además obras de contención en el caño Mucuya con 35 metros de mallas de gavión.
El colapso ocurrió en el kilómetro 96+700, en el sector Trocha 4 sobre el caño Sardinata, debido a la socavación en uno de los estribos del puente original, lo que generó el cierre total de este corredor clave en los Llanos Orientales. Afortunadamente, no se registraron heridos graves, aunque el incidente impactó significativamente el transporte de insumos, mercancías, pasajeros y carga en la región.
Coordinación y rutas alternas durante la emergencia
Invías trabajó en conjunto con las alcaldías de Granada, Fuente de Oro y San Juan de Arama para mitigar los efectos del cierre. Durante el tiempo que duró la interrupción, se habilitaron rutas alternas para vehículos livianos a través de Trocha 4 – Dos Quebradas – Canaguaro, con un tiempo estimado de 15 minutos, y para pesados por Trocha 7 – Puerto Lleras – Fuente de Oro – Granada.
Los ciudadanos pudieron obtener actualizaciones sobre la movilidad a través de la línea #767 y la página web de Invías, asegurando una comunicación oportuna durante la recuperación de esta vía estratégica.
