El Instituto Nacional de Vías, Invías, instaló un puente metálico en el kilómetro 97 de la vía Uribe-Granada, en el departamento del Meta, para restablecer la movilidad entre los municipios de Granada y Uribe tras el colapso del puente original ocurrido el 13 de diciembre de 2025 alrededor del mediodía. Esta intervención, liderada por el director general en ejercicio Jhon Jairo González Bernal y coordinada con la ministra de Transporte Mafe Rojas, la Gobernación del Meta y las alcaldías de Granada, Fuente de Oro y San Juan de Arama, incluyó además obras de contención en el caño Mucuya.
El colapso se produjo en el kilómetro 96+700, en el sector Trocha 4 sobre el caño Sardinata, debido a la socavación en uno de los estribos del puente original, lo que generó el cierre total del corredor vial en los Llanos Orientales y afectó severamente a transportadores, habitantes y comerciantes de la región. Afortunadamente, no se reportaron personas heridas de gravedad. Invías respondió con la estructura metálica provisional, mientras que la Gobernación del Meta instaló mallas de gavión para estabilizar las márgenes.
Especificaciones técnicas y conectividad restablecida
El nuevo puente metálico mide 24,4 metros de longitud y 4,20 metros de ancho, permitiendo el tránsito tanto de vehículos livianos como pesados y restableciendo así la conectividad esencial en esta zona estratégica. Las mallas de gavión colocadas cubren 35 metros, fortaleciendo las riberas del caño Sardinata contra futuras emergencias hidráulicas.
Durante el cierre, las autoridades habilitaron rutas alternas para minimizar el impacto: los vehículos livianos pudieron transitar por Trocha 4 – Dos Quebradas – Canaguaro en aproximadamente 15 minutos, mientras que los pesados utilizaron Trocha 7 – Puerto Lleras – Fuente de Oro – Granada. Invías recomendó a los usuarios respetar los cierres temporales, consultar la línea gratuita #767 y verificar actualizaciones en su página web oficial para garantizar un desplazamiento seguro.
