El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, anunció la habilitación de la glorieta elevada del grupo 4 en la intersección de la avenida de Las Américas con la avenida Ciudad de Cali, una obra clave para mejorar la movilidad en el suroccidente y occidente de la ciudad. En el evento participaron Orlando Molano, director del IDU; Claudia Díaz, secretaria de Movilidad; y Pedro Mauricio Gutiérrez, subgerente general de TransMilenio. Esta estructura de dos niveles incluye ocho ramales de entre 80 y 100 metros cada uno y un anillo central, con carriles mixtos norte-sur y sur-norte ya listos para su apertura, mientras la glorieta alcanza un avance del 99,8 por ciento previsto para diciembre de 2025.
La glorieta elevada cuenta con una circunferencia de 300 metros y un peso impresionante de 80 mil toneladas, equivalente al de 240 aviones Boeing 747. Forma parte del grupo 4 de la troncal avenida Ciudad de Cali, recibido con un 29,50 por ciento de avance, y beneficia directamente a más de un millón de residentes en localidades como Kennedy, incluyendo barrios como El Tintal, Tintalá, Nuevo Techo, María Paz, Tayrona, Nueva Castilla y Patio Bonito. Diariamente, unos 13.000 vehículos en horas pico y 115.000 usuarios de transporte público se verán favorecidos, con una conexión de 7,4 kilómetros hasta el límite con Soacha.
Detalles técnicos y avances de la obra
En su diseño, el primer nivel incorpora dos carriles exclusivos para TransMilenio que aún están en construcción, mientras el segundo nivel ofrece ocho accesos y salidas de dos carriles cada uno, más un anillo central de tres carriles. El avance general del grupo 4 llega al 77,74 por ciento, con finalización prevista para julio de 2026, y un costo total superior a los 209.000 millones de pesos. Además, se han ejecutado 10.576 metros cuadrados de los 18.453 destinados a espacio público, 0,16 kilómetros de las 1,16 kilómetros de ciclorrutas, y se han plantado 165 árboles en 15.548 metros cuadrados de zonas verdes. La obra incluye 25 postes de iluminación, dos semáforos vehiculares y pasos semaforizados para peatones y ciclistas.
Este proyecto reduce en 30 minutos los tiempos de viaje del TransMilenio tanto en la mañana como en la tarde, y permite retomar 27 rutas de TransMiZonal. Paralelamente, se abren carriles mixtos de los grupos 3 y 1, así como la carrera 87 en sentido bidireccional, avanzando desde un 36 por ciento en enero de 2024 hacia la culminación total de esta infraestructura vital para la movilidad bogotana.
