En Bogotá, este martes 30 de diciembre de 2025, los vehículos particulares con placas terminadas en los dígitos 1, 2, 3, 4 o 5 no podrán circular por la ciudad debido a la restricción del Pico y Placa, implementada por la Secretaría de Movilidad de la Alcaldía de Bogotá, vigente desde las 6:00 hasta las 21:00 horas. Esta medida, que busca reducir el tráfico vehicular y la contaminación ambiental, aplica específicamente en días pares para este grupo de placas, mientras que los terminados en 6, 7, 8, 9 o 0 están restringidos en días impares.
La restricción rige de lunes a viernes, excluyendo domingos y festivos, y no afecta a las motocicletas. Para taxis y transporte especial, el esquema se basa en grupos de dos dígitos que rotan semanalmente: 1-2, 3-4, 5-6, 7-8 y 9-0, con circulación permitida desde las 5:30 horas. Los vehículos de carga enfrentan limitaciones los sábados según peso y antigüedad, y en días laborables solo entre 6:00 y 8:00, así como de 17:00 a 20:00 horas.
Excepciones y multas por incumplimiento
Entre las excepciones a esta norma se encuentran vehículos eléctricos, híbridos o de cero emisiones, motocicletas, diplomáticos, funerarias, de emergencia o seguridad, aquellos para personas con discapacidad, de control de tráfico o grúas, medios de comunicación, judiciales, escolares, de enseñanza automovilística, y los que llevan tres o más ocupantes siempre que estén registrados en la Secretaría de Movilidad. Además, existe el programa Pico y Placa Solidario, que por un pago permite circular libremente y destina los fondos al transporte público. Otra variante es el Pico y Placa Regional, aplicado el último día de puentes festivos en nueve corredores de ingreso como la Autopista Norte entre el peaje Andes y Portal Norte: placas impares de 12:00 a 16:00 y pares de 16:00 a 20:00, con excepciones para tres o más ocupantes y personal médico o con permiso Solidario.
El incumplimiento conlleva una multa de 522.900 pesos colombianos, según valores de 2023, más la inmovilización del vehículo conforme al Código C.14. Este programa, en funcionamiento desde 1998 hace más de dos décadas, continúa siendo una herramienta clave para manejar la movilidad en la capital, como informan fuentes como Infobae, Colprensa, la Secretaría de Movilidad y archivos históricos.
