La Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt) alertó que el reciente aumento del salario mínimo para 2026, decretado por el presidente Gustavo Petro mediante el Decreto 1469 del 29 de diciembre de 2025, provocará un incremento superior al 25% en las tarifas del transporte intermunicipal de pasajeros por carretera en Colombia. Este anuncio, realizado en una alocución presidencial y respaldado por un comunicado de prensa de Aditt, surge en un contexto donde el salario mínimo con subsidio alcanza los 2 millones de pesos, con un alza del 23,7%, afectando directamente a más de 2 millones de trabajadores del sector.
El incremento salarial del 23%, sumado al encarecimiento de los combustibles y el peso de los costos fijos que representan el 32,99% de la estructura operativa del sector, junto con la nómina que alcanza cerca del 18% del total, está desbordando la capacidad financiera de un gremio que aún no ha recuperado sus niveles de operación previos a la pandemia. Aditt enfatizó que estos factores generan una presión de costos sin precedentes, haciendo inevitable el ajuste tarifario, con impactos inmediatos en usuarios que dependen del transporte intermunicipal para acceder a estudios, trabajos y servicios básicos, especialmente tras las festividades navideñas.
Presiones estructurales y llamado a medidas urgentes
El sector enfrenta desafíos estructurales como vías en mal estado, bloqueos permanentes, retrasos en proyectos viales y una gestión vial ineficiente, lo que agrava la situación financiera. La Asociación Colombiana de Ciudades Capitales (Asocapitales) emitió un pronunciamiento similar, destacando el impacto del aumento salarial en la movilidad regional. Aditt subrayó que el salario mínimo está indexado a otros conceptos laborales, lo que complica aún más la sostenibilidad del servicio.
“El transporte intermunicipal de pasajeros por carretera enfrenta una presión de costos sin precedentes que haría inevitable un incremento superior al 25% en las tarifas al usuario”
Aditt, Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal
“El incremento del 23% del salario mínimo anunciado por el Gobierno nacional, sumado al reciente encarecimiento de los combustibles, está desbordando la capacidad financiera de un sector que aún no ha recuperado sus niveles de operación prepandemia”
Aditt
Aditt insistió en que los costos fijos representan el 32,99% de la estructura del sector, y la nómina cerca del 18% del total, advirtiendo que de no adoptarse medidas urgentes y diferenciadas, el alza tarifaria superior al 25% será inevitable, con efectos negativos directos sobre los usuarios, la competitividad regional y la estabilidad del empleo formal en el país.
