La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), liderada por su presidente Óscar Javier Torres Yarzagaray, y la concesionaria Autopistas del Caribe han llegado a un mutuo acuerdo para la liquidación anticipada del contrato de concesión de la vía Cartagena-Barranquilla, iniciando así el proceso de reversión de la operación, mantenimiento y cobro de peajes a partir del 2 de enero de 2026. Esta transición, que durará 200 días y culminará con la entrega total esperada en junio de ese año, pasará la administración a cargo del Instituto Nacional de Vías (Invías), con peajes específicos en Turbaco, Sabanagrande y Galapa exentos de cobros para las categorías 1 y 2 durante el periodo de transición, según resolución del Ministerio de Transporte.
El acuerdo surge tras intensas protestas sociales en 2025 impulsadas por el Comité No Más Peaje en las estaciones de peaje mencionadas, que generaron alteraciones al orden público y llevaron a la concesionaria a alegar un Evento Eximente de Responsabilidad por la imposibilidad de cerrar financieramente. La ANI mantendrá un estricto seguimiento técnico y administrativo durante todo el proceso para garantizar la transferencia ordenada de infraestructura y equipos, asegurando transparencia en cada etapa.
Balance de inversiones y aportes durante la concesión
Durante su gestión, Autopistas del Caribe invirtió 4.430 millones de pesos en la vía, incluyendo el sellado de 282.000 metros de fisuras en la carpeta asfáltica, generó más de 2.000 empleos directos e indirectos, y prestó cerca de 7.000 servicios como grúas vehiculares, ambulancias y asistencias en carretera. Además, la concesionaria apoyó iniciativas locales como asociaciones de productores de pastel y chicharrón en Baranoa, una escuela deportiva en Sincerín, y donó material fresado para mejorar vías en Malambo, Baranoa, Palmar de Varela en el Atlántico, y Clemencia, Arjona y Turbaco en Bolívar.
“Por mutuo acuerdo, la concesión Autopistas del Caribe y la ANI llegamos a establecer una terminación anticipada. A partir del 02 de enero del 2026 iniciamos el proceso de reversión, el cual esperamos que esté listo con todos los trámites a junio de ese año, para que, posteriormente, esto quede en manos del Invías”.
Óscar Javier Torres Yarzagaray, presidente de la ANI
“Asimismo, hemos garantizado el no cobro a las categorías uno y dos bajo resolución del Ministerio de Transporte dando garantías a los procesos serios y transparentes”.
Óscar Javier Torres Yarzagaray, presidente de la ANI
Con esta reversión, cesarán los cobros en las estaciones afectadas una vez completada la transición, beneficiando directamente a los usuarios del corredor Caribe colombiano y marcando un hito en la resolución de conflictos viales en la región, donde las demandas ciudadanas han influido decisivamente en la gestión estatal de infraestructura.
