Dayana Michelle Galindo, una joven de 22 años, resultó gravemente herida tras ser atropellada por una camioneta negra que ignoró el semáforo en rojo mientras cruzaba un paso peatonal en el norte de Bogotá. El incidente ocurrió el lunes 29 de diciembre a las 10:26 de la noche, en la intersección de la calle 76 con carrera séptima. Cámaras de seguridad capturaron el momento en que el vehículo impactó a la víctima, quien regresaba a casa después de su turno en un restaurante cercano. Aunque una motocicleta también desobedeció la luz roja, logró pasar antes del choque, pero tanto el conductor de la camioneta como el de la moto huyeron sin prestar auxilios.
Dayana presenta fracturas en tibia y peroné, luxaciones en la cadera y una fractura en la cabeza con herida abierta, con un tiempo de recuperación estimado entre tres y seis meses. Ciudadanos y ciclistas que presenciaron el accidente le brindaron los primeros auxilios hasta la llegada de la ambulancia. Dos motociclistas intentaron perseguir la camioneta negra, pero no pudieron alcanzarla debido a la alta velocidad del responsable, quien aún no ha sido localizado por las autoridades.
La voz del padre y el reclamo de justicia
Jhon Alexander Salamanca, padre de la víctima, exigió responsabilidad a los involucrados y cuestionó el estado del conductor de la camioneta. La familia pide agilizar la investigación que lleva a cabo la Policía Metropolitana de Bogotá, con base en las cámaras de seguridad y testimonios de testigos. Este tipo de siniestros son frecuentes en zonas como Kennedy, Engativá y Suba, especialmente en las noches de viernes y sábados.
«Lo más fijo es que el tipo iba borracho»
Jhon Alexander Salamanca, padre de la víctima
«Que pongan la cara, que sean responsables»
Jhon Alexander Salamanca, padre de la víctima
El Anuario de Siniestralidad Vial 2024 de Bogotá revela una alarmante realidad: más de 12.000 accidentes registrados, de los cuales 565 fueron fatales. Los motociclistas representan el 47,3 por ciento de los fallecidos, mientras que el 19,2 por ciento de los arrollamientos a peatones involucran este tipo de vehículos. Entre 2019 y 2024, las muertes de peatones por motos aumentaron un 33 por ciento, y desde 2022, el 60 por ciento de los siniestros fatales han involucrado motocicletas, subrayando la urgencia de medidas preventivas en la capital.
