La Fuerza Aeroespacial de Colombia adjudicó un contrato complementario por 335.000 millones de pesos al consorcio ASA, integrado por Coninsa y Arquitectura y Concreto, para la construcción de obras de infraestructura en la base aérea Capitán Germán Olano, ubicada en Puerto Salgar, Cundinamarca. Este acuerdo, suscrito el 31 de diciembre de 2025 a las 6:00 p.m., resulta esencial para operar los 17 aviones Gripen adquiridos a Suecia, con interventoría a cargo de Joyco S.A.S. por 22.800 millones de pesos.
Las obras incluyen la edificación de 17 estructuras clave, como un hangar con capacidad para ocho aeronaves, un búnker con cuatro plazas equipado con muros de 1,2 metros de espesor y cubierta hermética, un laboratorio de guerra electrónica de 175 metros cuadrados, y el Centro de Entrenamiento Táctico (Cetac) que contará con oficinas de Saab, cuatro simuladores y salas de reuniones. Además, se modernizará la subestación eléctrica, las redes de media tensión y la planta de tratamiento de aguas residuales. Todo ello se basa en un documento técnico de más de 500 páginas proporcionado por Saab. Las obras iniciarán este año, con el Cetac listo a finales de 2027 y el proyecto completo en noviembre de 2028, financiado mediante vigencias futuras por siete años.
Contexto de la adquisición y cifras involucradas
Este contrato complementario forma parte del acuerdo principal firmado con Saab el 14 de noviembre de 2025 en la Base Aérea Marco Fidel Suárez, en Cali, que abarca un paquete de compensación con armamento, mantenimiento, entrenamiento y obras sociales por un total de 16,5 billones de pesos para los 17 aviones, equivalentes a un costo unitario de 215 millones de dólares por unidad, cifra que supera los 90 millones de dólares solo en infraestructura. La información fue revelada por la revista Cambio, en medio de la crisis fiscal del país, y se basa en especificaciones detalladas de la empresa sueca para garantizar el despegue, aterrizaje y operación plena de las aeronaves.
“el conjunto es que tiene este valor, que da un costo unitario por avión de USD 215 millones, costo que se compara con perfidia por la oposición con la compra de aviones pelados”
Gustavo Petro, presidente de Colombia
El presidente Gustavo Petro ha defendido esta inversión al contextualizar el costo total, que incluye no solo los aviones sino todo el ecosistema operativo, frente a críticas opositoras que comparan con compras de aeronaves sin equipamiento adicional. Fuentes verificables confirman las cifras y fechas del contrato adjudicado, extraídas de informes oficiales y el artículo de la revista Cambio.
