En Ibagué, Tolima, los propietarios de busetas, liderados por César Martínez, gerente de la Cooperativa Tolimense de Transportes Expreso Ibagué, han anunciado que suspenderán el servicio si la alcaldesa Johana Aranda decide reducir la tarifa actual del pasaje, que se encuentra en 3.300 pesos. Esta advertencia surge en las últimas semanas ante la posible rebaja solicitada por usuarios organizados, en un contexto de pugna entre transportadores y la Alcaldía, donde se acordó en diálogo con Caracol Radio que el incremento reciente de entre 400 y 500 pesos fue justificado por el alza del 23% en el salario mínimo, sin contar con subsidios municipales desde 2019, lo que ha impedido la incorporación de nuevas busetas.
La tensión se agudiza porque la Alcaldía revisa un alza del 13.8% en las tarifas, mientras los usuarios exigen una rebaja de 200 pesos ante el encarecimiento del servicio. Los transportadores argumentan que el ajuste se aplicó antes de conocerse el incremento salarial completo, generando perjuicios económicos, y destacan que ciudades como Villavicencio y Armenia mantienen tarifas similares de 3.300 pesos, con planes de aumentos mayores, en contraste con Bogotá (3.550 pesos), Medellín (3.540-3.900 pesos), Cali (3.500 pesos), Barranquilla (3.200-3.400 pesos), Bucaramanga (3.300-3.600 pesos), Manizales (3.000-3.350 pesos), Cúcuta (3.000 pesos), Tunja (3.000-3.100 pesos), Pasto (2.800-3.000 pesos) y Cartagena (3.300 pesos), muchas de las cuales reciben subsidios.
Transportadores abiertos a subsidios pero firmes en su posición
Las empresas de busetas han pactado con la Secretaría de Movilidad mejoras en la calidad y mantenimiento de los vehículos, pero insisten en aceptar cualquier reducción solo si viene acompañada de un subsidio compensatorio municipal, como alternativa al posible paro de servicio que podría extenderse hasta 2026 si no hay acuerdo. Esta situación refleja la protesta de usuarios organizados contra el incremento por el nuevo salario mínimo y la falta de apoyo estatal en Ibagué.
“El incremento de los 400 pesos se hizo cuando aún no se había conocido el incremento del 23% del salario mínimo, todo eso fue un perjuicio para nosotros los transportadores”
César Martínez, gerente de la Cooperativa Tolimense de Transportes Expreso Ibagué
“La ciudad de Ibagué tiene una tarifa de 3.300 pesos que la tiene Villavicencio, Armenia, que incluso le van a aumentar más, pero Cartagena y Barranquilla tienen tarifas más altas y son subsidiadas”
César Martínez, gerente de la Cooperativa Tolimense de Transportes Expreso Ibagué
“La suma que ella rebaje, si nos van a subsidiar, no tenemos ningún inconveniente porque nuestro deseo es prestar el servicio como pequeños transportadores en las mejores condiciones”
César Martínez, gerente de la Cooperativa Tolimense de Transportes Expreso Ibagué
La posible suspensión del servicio pone en jaque la movilidad en Ibagué, donde la ausencia de subsidios desde 2019 ha limitado la renovación de la flota, y deja en el aire si prevalecerá el paro o se optará por un subsidio que equilibre intereses entre transportadores, usuarios y la Administración municipal.
