El Ministerio de Transporte de Colombia, liderado por la ministra María Fernanda Rojas, anunció una serie de medidas regulatorias y un plan de choque para descongestionar el puerto de Buenaventura, la principal terminal del Pacífico colombiano. Estas acciones incluyen una resolución y una circular que establecen límites estrictos en los patios de contenedores, con una ocupación que no debe superar el 70 por ciento, la prohibición de recargos a los transportadores y la operación ininterrumpida las 24 horas del día, los siete días de la semana, coordinada a través de un Puesto de Mando Unificado que involucra a operadores logísticos, navieras y la Superintendencia de Puertos y Transporte.
El anuncio se produce tras visitas al puerto y consultas con transportadores y autoridades, en respuesta a la congestión prolongada de contenedores que ha impactado a los operadores logísticos y la cadena de abastecimiento nacional, generando sobrecostos que afectan la economía del país y la competitividad del comercio exterior. Entre las medidas destacan la reducción del tiempo de permanencia de contenedores bajo custodia de la DIAN a tres meses, así como órdenes administrativas para acelerar la evacuación de contenedores vacíos por parte de las navieras, apertura total de accesos, refuerzo de personal y equipos como grúas y básculas, y monitoreo de las vías a cargo del Ministerio de Defensa.
Coordinación interinstitucional y sanciones por incumplimiento
La implementación de estas disposiciones se realiza mediante sanciones por incumplimiento y una amplia coordinación con entidades como la DIAN, la Dirección Marítima (Dimar), el Ministerio de Trabajo, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el concesionario vial. La Superintendencia de Transporte llevará a cabo el seguimiento e investigaciones necesarias, mientras se avanza en un decreto para regular los tiempos de permanencia de contenedores vacíos, con el objetivo de agilizar la gestión portuaria y eliminar cargos adicionales que han agravado la situación.
“Todos tenemos corresponsabilidad en esta cadena y todos debemos aportar un grano de arena para la solución”
María Fernanda Rojas, Ministra de Transporte
Estas iniciativas buscan no solo resolver la crisis inmediata en Buenaventura, sino también fortalecer la eficiencia del puerto como eje clave del comercio exterior colombiano, mitigando los efectos en la economía nacional y restaurando la fluidez en las operaciones logísticas.
