La Asociación Colombiana de Camioneros (ACC) declaró alerta máxima la noche del sábado 7 de febrero de 2026, mediante un comunicado oficial, y no descartó un paro nacional si el Gobierno nacional mantiene el acuerdo que permite el ingreso de camiones ecuatorianos a todo el territorio colombiano sin necesidad de trasbordo. Esta medida, aceptada por la Cancillería colombiana según un boletín del Ministerio de Relaciones Exteriores de Ecuador, se presenta como reciprocidad al trato que Ecuador brinda al transporte colombiano, pero ha generado fuerte rechazo en el sector, que la considera perjudicial y tomada sin consulta previa en las mesas de trabajo del Paro Nacional Camionero.
El anuncio se da en medio de tensiones en la frontera con Ecuador, particularmente en el puente Rumichaca, donde el 3 de febrero se registraron protestas de transportistas y comerciantes de ambos países exigiendo el retiro de aranceles del 30% aplicados a diversos productos. La ACC argumenta que esta decisión ignora acuerdos previos y amenaza la soberanía del transporte nacional, al facilitar el monopolio de grandes empresas y actividades ilícitas como contrabando de combustibles, medicamentos, narcóticos y trata de personas, riesgos que ya se demostraron en experiencias pasadas.
Impacto económico y pérdidas millonarias en juego
El gremio, que representa el 26% de las exportaciones colombianas hacia Ecuador por un valor de 2.200 millones de dólares anuales, advierte sobre graves perjuicios. Antes de un eventual bloqueo, el comercio formal en la zona fronteriza ya había caído un 99%, mientras el sector transporte colombiano pierde 570 millones de dólares al año. Por su parte, los exportadores ecuatorianos estiman pérdidas de 273 millones de dólares anuales. Nelson Cano, de la Cámara de Comercio de Tulcán, alertó sobre los efectos en almacenamiento, aduanas y transporte, sumándose a las voces que cuestionan el acuerdo.
«Esta decisión es grave, equivocada y muy perjudicial para los camioneros colombianos. El transporte directo, además, ya demostró en el pasado ser un factor para propiciar el monopolio de grandes empresas y el contrabando de combustibles, medicamentos, narcóticos, trata de personas y otras actividades ilícitas».
Asociación Colombiana de Camioneros (ACC)
Edison Mena, presidente de la ACC Seccional Ipiales, enfatizó la relevancia del gremio al afirmar que manejan el 26% de las exportaciones hacia Ecuador, equivalentes a 2.200 millones de dólares cada año. La ACC se declaró dispuesta a defender su trabajo mediante inmovilización si el Gobierno persiste en beneficiar a unos pocos privilegiados, fracturando la confianza generada en mesas de diálogo previas.
«Los transportadores colombianos nos declaramos en ALERTA MÁXIMA, dispuestos a defender nuestro trabajo y la soberanía del transporte nacional, incluso mediante inmovilización si el Gobierno persiste en desconocer lo acordado, para beneficiar a unos pocos privilegiados».
Asociación Colombiana de Camioneros (ACC)
Hasta el momento, ni la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, ni la Cancillería colombiana han emitido una respuesta oficial, lo que agrava la incertidumbre en un contexto de protestas recientes y potencial escalada de conflictos fronterizos. La información se basa en el comunicado de la ACC, el boletín ecuatoriano y datos de gremios citados por el medio Expreso de Ecuador.
