Bogotá celebró un hito en seguridad vial al registrar una disminución cercana al 2% en fallecimientos por siniestros viales durante 2025 en comparación con 2024, lo que equivale a salvar doce vidas, según datos preliminares del Observatorio Nacional de Seguridad Vial. Esta reducción posicionó a la capital como la ciudad con la mayor baja de fatalidades a nivel departamental, destacándose como la segunda capital tras Medellín en este indicador. La Secretaría de Movilidad, liderada por Claudia Díaz, atribuyó el logro al Plan de Gestión de Velocidad, implementado en avenidas clave como Villavicencio, Boyacá, Guayacanes, Mutis, Rincón y Las Américas, donde se instalaron resaltos, se realizaron operativos de control y se lanzaron campañas de comunicación para combatir el exceso de velocidad, identificado como el principal factor de riesgo.
Entre enero y octubre de 2025, los corredores intervenidos mostraron una reducción del 24,9% en muertes y del 25% en lesionados, mientras que diciembre registró un -20% respecto al mismo mes del año anterior. La Unidad de Movilidad en Vehículos (UMV) instaló 165 resaltos y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) sumó 39 más, medidas que salvaron 14 vidas, redujeron en un 45% los lesionados vulnerables y lograron que el 90% de los conductores respeten los límites de velocidad. Además, se llevaron a cabo 4.669 operativos de control de velocidad, resultando en 18.047 comparendos por exceso de velocidad y 2.786 por embriaguez al volante, respaldados por la incorporación de 142 nuevos agentes de tránsito, elevando el total a 577.
Impacto de las acciones y campañas preventivas
Estas intervenciones no solo frenaron el crecimiento sostenido de víctimas fatales que se observó entre 2021 y 2024 —primera vez en cinco años que se logra—, sino que también disminuyeron el número de heridos y eliminaron a la avenida Boyacá de la lista de corredores críticos. La campaña “El exceso de velocidad mata. Respeta el límite”, desarrollada en alianza con la Iniciativa Bloomberg, junto a más de 1.500 acciones pedagógicas dirigidas a peatones, ciclistas, motociclistas y conductores, intensificaron los controles y mensajes durante el Plan Navidad de diciembre, consolidando los avances en movilidad urbana.
“decisiones técnicas basadas en evidencia”
Claudia Díaz, secretaria de Movilidad
Aunque los retos persisten y requieren acciones continuas para transformar la movilidad en la capital, estos resultados preliminares de la Secretaría de Movilidad de Bogotá y el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, compartidos por Julián Forero y @BogotaTransito en redes, representan un paso esperanzador hacia calles más seguras.
