En Colombia, la regulación vigente no prohíbe de manera expresa el uso de visores polarizados u oscuros en los cascos de motociclistas, según lo establecido por el Ministerio de Transporte en la Resolución 23385 de 2020 y la Resolución 3777 de 2003, aunque siempre se exige una visibilidad adecuada para prevenir sanciones por seguridad vial. Esta normativa, de aplicación nacional con controles realizados por autoridades locales, se centra en las condiciones técnicas de visibilidad y seguridad del casco, con el objetivo principal de garantizar una visión clara durante la conducción, especialmente en condiciones de poca luz o durante la noche.
La práctica extendida entre los conductores de motocicletas de polarizar o oscurecer los visores ha generado numerosas dudas sobre su legalidad, pero el enfoque de las autoridades radica en la seguridad vial por encima del color o tipo de visor. Si el visor afecta la visibilidad o compromete el estado general del casco, los motociclistas podrían enfrentar comparendos, ya que las modificaciones que alteren su funcionalidad representan un riesgo significativo para la integridad del usuario.
Requisitos técnicos para cascos certificados
Los cascos deben cumplir estrictamente con normas internacionales como ECE 22.06 o DOT, asegurando que el visor permanezca en una posición adecuada y cubra completamente el rostro del conductor. Cabe destacar que la Resolución 3777 de 2003 regula específicamente la transmisión lumínica en los vidrios de vehículos automotores, pero no aplica directamente a los cascos de motocicletas, lo que deja espacio para interpretaciones basadas en el criterio de visibilidad durante inspecciones.
Intensificación de controles por parte de autoridades locales
En regiones como Manizales y el Eje Cafetero, las autoridades han intensificado operativos de control vial adaptados a las condiciones locales, priorizando la revisión de la funcionalidad real de los cascos en lugar de prohibiciones absolutas sobre tonalidades. Los conductores están llamados a verificar que sus visores no impidan una percepción óptima del entorno, evitando así no solo multas sino, sobre todo, accidentes que pongan en peligro vidas en las carreteras colombianas.
