El Gobierno nacional, liderado por el presidente Gustavo Petro, proyecta transformar el aeropuerto El Alcaraván de Yopal, en Casanare, en una terminal internacional con el objetivo de ampliar la capacidad aérea del país y aliviar la congestión en el aeropuerto El Dorado de Bogotá. Esta iniciativa, anunciada el año pasado por la administración Petro, busca posicionar al aeropuerto casanareño como un nodo clave para vuelos hacia los Llanos Orientales, la Amazonía y rutas nacionales, además de convertirlo en un centro de suministro de combustible, fortaleciendo así la economía regional mediante el dinamismo del turismo, el comercio y la logística.
El proyecto ha contado con un debate de control político a finales del año pasado en la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes, donde intervinieron figuras como el representante por Casanare, Hugo Alfonso Archila Suárez, y María Fernanda Rojas Mantilla, del Ministerio de Transporte, junto con representantes de la Aeronáutica Civil. La conversión implica adecuaciones técnicas y logísticas, incluyendo una resolución de la Aeronáutica Civil que ya reconoce la categoría internacional del aeropuerto, así como intervenciones físicas, protocolos de migración y aduanas, y una gestión activa con aerolíneas interesadas en nuevas rutas.
Retos en la implementación y llamados a la acción
El plan cuenta con respaldo presupuestal, aunque no se ha definido una fecha oficial de inauguración y requiere una articulación efectiva con las aerolíneas para materializarse. Según la ley aprobada, se dispone de 12 meses para su implementación total, lo que genera preocupación por la falta de avances concretos pese a los pasos iniciales dados.
“en la ley aprobada se determina que se dispone de 12 meses para su implementación y aún si bien es cierto que hay una resolución de la Aerocivil que determina al aeropuerto como internacional, no se tienen los avances efectivos”
Hugo Alfonso Archila Suárez, representante por Casanare
“una gestión con las aerolíneas, comenzar a tomar medidas para incentivar que las mismas propongan esa operación, donde tenemos la necesidad de generar un equilibrio”
María Fernanda Rojas Mantilla, Ministerio de Transporte
Esta transformación no solo promete mayor integración regional, sino también un equilibrio en la operación aérea nacional, incentivando a las aerolíneas a proponer rutas que descongestionen los principales hubs y potencien el desarrollo de Casanare como puerta de entrada a vastas zonas del país.
