La Asociación de Transportadores de Carga (ATC), liderada por su presidente Andrés Quiceno, denunció ante el Gobierno nacional una serie de cobros irregulares y extorsivos en los principales puertos colombianos, calificados como una «estafa legalizada». Estas prácticas, que incluyen pagos para agilizar la asignación de citas, inspecciones y movimientos de contenedores, afectan a camioneros en puertos como Buenaventura en el sector La Caucana, Aguadulce, Barranquilla, Santa Marta, Cartagena y Tolú. La ATC acusa directamente al presidente Gustavo Petro y a la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, de complicidad por no intervenir pese a las múltiples alertas.
Los cobros oscilan entre 30.000 y 300.000 pesos por trámite, y mientras los pagos aceleran los procesos, la negativa a pagar genera demoras de hasta diez días, convirtiendo a los camiones en bodegas móviles con altos costos acumulados. Semanalmente, entre 200 y 300 camioneros pierden entre 26 y 30 millones de pesos cada uno, sumando pérdidas totales superiores a los 5.000 millones de pesos. Además, se reporta una grave escasez de inspectores, con solo dos en lugar de cuatro para atender hasta 300 vehículos, lo que agrava las irregularidades organizadas por operadores portuarios y mafias internas.
Alertas ignoradas y llamados a la acción
Las denuncias se han hecho públicas a través de publicaciones en redes sociales como X, entrevistas en Blu Radio e Infobae Colombia, tras reiteradas quejas al Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte, que han respondido de manera evasiva sin acciones concretas. La ATC ha exigido la intervención inmediata de la Policía Nacional, la Fiscalía y el Gaula para erradicar estos cobros, y propone compensaciones por el tiempo retenido de los contenedores. Según Quiceno, la ministra Rojas no ha contactado directamente al gremio, mientras bloqueos viales como los ocurridos en La Caucana evidencian el impacto en la logística nacional.
«La situación en zonas de puertos del país para los camioneros es una TRAGEDIA.@petrogustavo @maferojas. Quienes generan las condiciones para abusar de los camioneros y quienes no las reconocen, deben responder (sic)»
Asociación de Transportadores de Carga (ATC), en X
«Esta situación es más extorsiva. Y ese enfoque es el que le hemos querido hacer ver al Ministerio de Transporte y la Superintendencia de mil maneras, pero parece que no lo comprenden»
Andrés Quiceno, presidente de la ATC (Blu Radio)
«¿Cobrando turnos? Escuche hasta el final @petrogustavo. ¿Por qué el camionero tiene que pagar lo que no le corresponde? ¿Qué forma de extorsión es esa? Desde la ATC exigimos a @MinTransporteCo y @Supertransporte se intervenga con @FiscaliaCol @GaulaPolicia todos los cobros a los que están sometidos los camioneros en puertos…»
Asociación de Transportadores de Carga (ATC), en redes
Los transportadores describen escenas caóticas donde, ante la llegada de 300 carros, solo dos inspectores atienden, recurriendo a excusas como la espera de un inspector adicional que nunca llega, ofreciendo siempre «pañitos de agua tibia». Esta tragedia logística, según la ATC, demanda una respuesta urgente del Gobierno para proteger a un sector vital de la economía colombiana.
