En Colombia, las matrículas de taxis nuevos registraron una caída del 11% durante 2025, alcanzando apenas 4.693 unidades, uno de los niveles más bajos en los últimos 14 años, según revelan datos del sector automotor. Iván Martínez, gerente de formación y taxis de Hyundai; Eduardo Visbal, vicepresidente de comercio exterior y vehículos de Fenalco; y Karol García, directora de la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi, coinciden en que esta contracción en el segmento de taxis contrasta con el auge general del mercado de vehículos nuevos, que sumó 254.205 unidades vendidas, un crecimiento del 26,5% respecto a 2024.
La tendencia descendente en las matrículas de taxis se observa desde hace más de diez años: en 2012 superaban las 16.000 unidades, en 2015 rondaban las 7.400, mientras que en 2020 tocaron fondo con 3.298 y en 2021 repuntaron ligeramente a 4.552. En 2025, Kia lideró con el 48,5% de las matrículas, seguida por Hyundai con el 32,2% y Renault con el 13,4%, sumando más del 90% del mercado conjunto. Para Hyundai, los taxis representaron el 13% de sus ventas anuales, destacando la relevancia de este nicho pese a su retroceso.
Causas del declive en el sector taxi
El auge de plataformas digitales como Uber, DiDi e inDriver, junto con el mototaxismo, la falta de renovación de flota e incertidumbre regulatoria en varias ciudades, explican esta reducción, que posiciona a los taxis como el único segmento automotriz en retroceso en 2025, a pesar de la recuperación general del mercado. Gremios como la Andi y Fenalco subrayan que se trata de un ajuste estructural en la movilidad urbana, marcado por cambios profundos en los hábitos de transporte.
«El uso de las plataformas de movilidad es una de las razones de la caída del mercado de taxis en Colombia.»
Iván Martínez, gerente de formación y taxis de Hyundai
«Hay una etapa de transición en la que muchos taxis están ingresando a las plataformas. Este fue el único segmento que decreció durante 2025.»
Eduardo Visbal, vicepresidente de comercio exterior y vehículos de Fenalco
«La baja de 11% del mercado refleja un ajuste estructural más que coyuntural, asociado a la falta de procesos de renovación y a la incertidumbre regulatoria en varias ciudades nacionales.»
Karol García, directora de la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi
Este panorama evidencia un punto de inflexión en el sector taxi colombiano, donde la adaptación a nuevos modelos de movilidad y una regulación clara serán clave para revertir los mínimos históricos alcanzados en los últimos 14 años.
