El presidente de Colombia, Gustavo Petro, rechazó de manera contundente las explicaciones del comandante de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), general Carlos Fernando Silva Rueda, sobre el estado de los aviones Hércules C-130, durante una exposición realizada en el Consejo de Ministros en el Palacio de Nariño, casi 24 horas después de que Petro publicara su crítica en la red social X la noche del lunes 23 de marzo. Este desacuerdo surge en el contexto del reciente accidente aéreo de uno de estos aviones en Putumayo, tras despegar de Puerto Leguízamo, donde Petro había calificado las aeronaves donadas por Estados Unidos como «chatarra».
En su intervención ante los ministros de Defensa, Pedro Arnulfo Sánchez, y de Hacienda, Germán Ávila, el general Silva Rueda defendió la operatividad de los Hércules, recordando que uno de ellos, fabricado en 1983 e incorporado a la FAC en 2020 tras llegar volando con tripulación norteamericana, contaba con 20.294 horas de vuelo disponibles. Además, detalló que el mantenimiento mayor o PDM, realizado en Madrid, España, y que implica desarmar completamente el avión para reemplazar piezas con vida útil vencida, tuvo un costo de tres millones de dólares y duró entre uno y un año y medio, permitiendo un promedio anual de 500 horas de vuelo por avión, lo que extendería su vida útil por 40 años más. Entre 2021 y 2024 se registraron 345 horas voladas, 537 en 2025 y 155 este año, según las cifras presentadas.
Petro insiste en la obsolescencia y exige responsabilidades
Petro, quien resaltó que los 127 tripulantes involucrados en el accidente poseían una experiencia duplicada e inmensa que reduce la probabilidad de error humano, descartó cualquier señal de ataque o problemas en la pista, concluyendo que la causa desconocida apunta a la vejez del avión. El mandatario acusó al general de evadir la responsabilidad del gobierno anterior de Iván Duque en la adquisición y mantenimiento de la nave, y anunció que solicitará un listado de los oficiales responsables de estos procesos, al tiempo que pidió a los ministros Sánchez y Ávila convocar de inmediato una reunión de la Confis y un Conpes para aprobar la compra de armamento que ha solicitado desde hace un año.
«No estoy de acuerdo ni con la interpretación ni con las explicaciones».
Gustavo Petro, presidente de Colombia
«La experiencia de la tripulación que iba en el avión, duplicada en número, es inmensa y reduce la probabilidad del error humano […] no hay señal alguna de ataque […] no era un problema de la pista […] entonces concluyen que no se sabe la causa […] la respuesta correcta es: aumenta la probabilidad de vejez del avión […] quieren evadir la responsabilidad del gobierno de (Iván) Duque».
Gustavo Petro, presidente de Colombia
«Año de fabricación 1983, adquirido por Colombia en el año 2020, llegó a nuestra fuerza. Llegó con un total de 20.294 horas disponibles para volar […] El PDM de este avión costó tres millones de dólares».
Carlos Fernando Silva Rueda, comandante de la FAC
Este enfrentamiento público pone en evidencia las tensiones internas sobre la modernización de la Fuerza Aérea colombiana, especialmente tras el accidente del 23 de marzo, y abre la puerta a un debate más amplio sobre la inversión en defensa en medio de las prioridades del gobierno Petro.
