Bogotá se prepara para un cambio significativo en su movilidad a partir de la medianoche del 30 de marzo de 2026, cuando inicien las obras del Corredor Verde de la Séptima. La Secretaría Distrital de Movilidad autorizó el Plan de Manejo de Tránsito que implica el cierre de un carril en la carrera 7ª entre las calles 121 y 119, en sentido norte-sur, específicamente en el tramo del Grupo 1 que abarca desde la calle 99 hasta la 127. El Instituto de Desarrollo Urbano, responsable del desarrollo del proyecto, ejecutará estas intervenciones durante aproximadamente siete meses, las 24 horas del día, manteniendo dos carriles habilitados para el flujo vehicular en esa dirección.
Esta medida responde a la necesidad de avanzar en la etapa de construcción del Corredor Verde, con una inversión total de 1,84 billones de pesos que incluye la adquisición de predios. Una vez culminado, el proyecto promete reducir los tiempos de viaje de una hora y cinco minutos a solo 25 minutos, ahorrando alrededor de 40 minutos por recorrido. Como parte de los ajustes, el paradero 173A01 se reubicará 100 metros al norte, en el costado occidental entre las calles 123 y 121, sin afectar los andenes ni las vías para peatones y ciclistas.
Progresión escalonada y recomendaciones para conductores
El proyecto, adjudicado hace dos años, entra ahora en la fase de ejecución del tramo norte, marcando el inicio del Grupo 1 con cierres y ajustes en la movilidad de manera escalonada. Las autoridades enfatizan la importancia de la precaución, la atención a la señalización temporal y la planificación anticipada de los recorridos para minimizar impactos en el tráfico. Se implementarán nuevos cierres de forma progresiva conforme avance la obra, con una entrega total prevista para 2029 que transformará la conectividad en esta zona clave de la capital.
Los bogotanos deberán adaptarse a estas restricciones temporales, que buscan un beneficio a largo plazo en la movilidad sostenible de la ciudad, priorizando la seguridad vial durante todo el proceso constructivo.
