El Frente Común de Gremios de Carga, integrado por siete organizaciones como la Asociación Colombiana de Camioneros, la Asociación Nacional de Transportadores y la Confederación Nacional de Transportadores de Carga y Pasajeros, advirtió en un comunicado público fechado el 30 de abril de 2026 que las bases del sector tomarán las decisiones que correspondan si el Ministerio de Transporte, encabezado por la ministra María Fernanda Rojas, no publica de inmediato las ocho resoluciones pendientes derivadas de los acuerdos que levantaron el paro nacional de transportadores el 6 de septiembre de 2024. Este pronunciamiento surge desde Bogotá ante el incumplimiento parcial de esos compromisos y el vencimiento de los términos legales el 21 de abril de 2026 para reglamentar el Decreto 1017 de 2025.
Han transcurrido 19 meses desde la firma del acuerdo con más de 80 representantes del sector, período en el que se realizaron más de 50 mesas de trabajo técnico y legal, pero el Gobierno Nacional, bajo la administración del presidente Gustavo Petro, no ha cumplido con la publicación de estas normativas esenciales. Los avances normativos logrados hasta ahora, según los gremios, no responden a una voluntad espontánea del Ejecutivo, sino exclusivamente a la consecuencia vinculante de aquel pacto que puso fin al paro y al resultado de la gestión permanente de las organizaciones.
Resoluciones pendientes y exigencias al Ministerio
Entre las resoluciones que esperan publicación se encuentran la actualización del Registro Nacional de Despacho de Carga, la modernización del sistema Sice-Tac en aspectos como precios, viajes, distancias para carga pesada y saneamiento de vehículos livianos con doble ficha, normas para la operación de patios de contenedores, regulaciones sobre llantas de base ancha, modificaciones al Fuec para transporte especial y dos modificatorios al Decreto 1079 de 2015 referidos al transporte especial y taxis. Los gremios exigen a la ministra Rojas que lidere las acciones, coordinaciones y diálogos necesarios, incluyendo la atención a la inseguridad en el suroccidente del país.
«Si la vía jurídica y técnica sigue siendo ignorada, las bases tomarán las decisiones que correspondan para hacer valer sus derechos».
Frente Común de Gremios de Carga
«Los avances normativos alcanzados hasta la fecha no son producto de la voluntad espontánea del actual Gobierno Nacional. Son, única y exclusivamente, la consecuencia vinculante de la firma del Acuerdo del 6 de septiembre de 2024 que levantó el paro, y el resultado de la gestión gremial técnica y legal, permanente e intensa de nuestras organizaciones».
Frente Común de Gremios de Carga
El comunicado también cuestiona el origen del bloqueo administrativo sistemático que ha impedido estas publicaciones, preguntándose si responde a una instrucción directa del presidente de la República, una directriz de la ministra de Transporte o la negligencia del director de la Oficina Asesora Jurídica del Ministerio. Con solo 40 días hábiles restantes antes del fin de la administración Petro, los transportadores insisten en que el tiempo de la burocracia se agotó y que los acuerdos de Estado se firman para cumplirse, dejando en el aire posibles acciones de las bases del sector en medio del contexto del paro de 2024, que abordaba temas como tarifas de combustible, modernización de vehículos, actualización de Sice-Tac y mejoras al Registro Nacional de Despacho de Carga.
«¿Este bloqueo administrativo sistemático responde a una instrucción directa del Presidente de la República, a una directriz de la Ministra de Transporte, o a la negligencia del Director de la Oficina Asesora Jurídica del Ministerio?»
Frente Común de Gremios de Carga
«El tiempo de la burocracia se agotó; los acuerdos de Estado se firman para cumplirse».
Frente Común de Gremios de Carga
