Miguel Silva Moyano, secretario general de la Alcaldía de Bogotá, cuestionó con dureza las decisiones del Gobierno nacional sobre el Regiotram del Norte, un proyecto de 49 kilómetros que conectará Bogotá con municipios de Cundinamarca como Chía, Cajicá y Zipaquirá, al afirmar que se tomaron en tiempo récord sin consultar a la capital. Todo ocurrió en una secuencia vertiginosa: la aprobación en la Confis el miércoles pasado, el preconpes el jueves y la expedición del Conpes 4190 el viernes, excluyendo a Bogotá de la cofinanciación directa. En respuesta, el presidente Gustavo Petro replicó en su cuenta de X que la reunión para cofinanciar el proyecto se realizó el año pasado y que Bogotá no asistió, asumiendo el Gobierno nacional cerca del 82% de los costos totales mientras la capital estaba dispuesta a aportar 2,3 billones de pesos.
El intercambio de declaraciones públicas en redes sociales, particularmente en las cuentas @MSilvaMoyano y @petrogustavo, pone de manifiesto una falta de coordinación en las mesas técnicas previas, donde observaciones de Bogotá quedaron sin resolver, aumentando los riesgos para un proyecto con fases preoperativas desde 2027, incluyendo preconstrucción y obras, y entrada en operación prevista para 2034, con vigencias futuras entre 2026 y 2040. Silva Moyano enfatizó que tramos con elevaciones de hasta seis metros demandan una integración técnica precisa, y que la exclusión altera la distribución financiera previa, dejando a Cundinamarca con su participación pero cargando al Gobierno nacional con la porción bogotana.
Cruces de acusaciones por falta de diálogo
El Conpes 4190, que formaliza el financiamiento, sorprendió a la Alcaldía al no incluirla directamente, pese a que Bogotá había manifestado su compromiso con los 2,3 billones de pesos. Silva Moyano alertó que sin coordinación con la capital, el proyecto podría fracasar, mientras Petro defendió la decisión asegurando que el Ejecutivo nacional cubre la parte de Bogotá para hacer realidad el tranvía desde Zipaquirá hasta el norte de la ciudad.
«Presidente Gustavo Petro parece que no le han contado que hubo CONFIS el miércoles, preconpes el jueves y CONPES ayer. Todo en tiempo récord y sin hablar con Bogotá».
Miguel Silva Moyano, Secretario General de Bogotá
«Esto no es cierto. La reunión para cofinanciar el proyecto se hizo el año pasado y Bogotá no quiso ir».
Gustavo Petro, Presidente de Colombia
«Nosotros asumimos la parte de Bogotá y volveremos realidad el tranvía de Zipaquirá al norte de la ciudad».
Gustavo Petro, Presidente de Colombia
El roce entre el Gobierno distrital y nacional resalta tensiones en megaproyectos de movilidad regional, donde la ausencia de consenso podría complicar la ejecución y elevar costos, dejando en el aire la integración efectiva del Regiotram del Norte en el sistema de transporte metropolitano.
«Nos toma por sorpresa el Conpes 4190 expedido por el Gobierno Nacional en el que se excluye a Bogotá del proyecto Regiotram del Norte. Ningún equipo de la Alcaldía de Bogotá fue consultado».
Miguel Silva Moyano, Secretario General de Bogotá
«Para que este proyecto realmente funcione bien se requiere la coordinación con Bogotá. Esto a las malas sale mal».
Miguel Silva Moyano, Secretario General de Bogotá
