El Gobierno nacional abrió la puerta a la inclusión de Bogotá en el proyecto Regiotram del Norte tras una reunión clave celebrada el 5 de mayo de 2026 entre la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas; el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, y el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán. En el encuentro se discutió la participación de la capital, los compromisos financieros y los ajustes técnicos necesarios, acordando la conformación de mesas técnicas de alto nivel entre el Ministerio, la Gobernación y la Alcaldía. Sin embargo, las demandas de la Administración Distrital podrían retrasar el cronograma de licitación previsto para julio de 2026.
Esta discusión surge en el contexto del Conpes 4190, que inicialmente excluyó a Bogotá del esquema de cofinanciación del megaproyecto, valorado en 17,36 billones de pesos a precios constantes de 2024. De esa cifra, la Nación aportaría 14,17 billones, mientras que la Gobernación de Cundinamarca y la Empresa Férrea Regional asumirían 3,19 billones, equivalentes al 18,4 por ciento del total. Bogotá podría contribuir con 2,3 billones, considerando que el tramo bogotano abarca 24 kilómetros, con 11 de las 17 estaciones totales ubicadas en la ciudad —cerca del 40 por ciento de la inversión— y 6 kilómetros elevados a siete metros de altura.
Demanda de ajustes urbanos e integración para evitar retrasos
Las exigencias de la Alcaldía se centran en mitigar el impacto urbano de las estructuras elevadas, resolver intersecciones pendientes como el norte de la calle 200 y los Lagos de Torca, e incluir pasos peatonales, ciclorrutas y puentes vehiculares. Además, Bogotá insiste en garantizar la integración física, operativa y tarifaria con el sistema TransMilenio y el Metro, lo que podría generar demoras en el cronograma si no se alcanza consenso en las mesas técnicas. A pesar de estas condiciones, la ciudad sería la principal beneficiaria con sus 11 estaciones.
«la ciudad quiere que se haga el proyecto, pero bien hecho»
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá
La ministra Rojas reiteró la voluntad del Gobierno de incluir a Bogotá sin dilaciones, enfatizando la importancia de avanzar hacia la operación del Regiotram del Norte en 2034. Estas mesas técnicas representan una oportunidad para alinear intereses y asegurar que el proyecto, que conectará regiones clave, se ejecute de manera integral y sostenible.
