La Línea 1 del metro de Bogotá continúa su avance imparable y, al corte del 30 de abril de 2026, registra un progreso general del 77,53 %, según informó la Empresa Metro de Bogotá (EMB). En este contexto, el alcalde Carlos Fernando Galán confirmó que las pruebas dinámicas de los trenes sobre el viaducto iniciarán en junio de 2026, un hito clave que permitirá a los bogotanos ver los convoyes en movimiento sobre las estructuras elevadas del sistema.
El proyecto, que conectará el sur, el centro y el norte de la ciudad a lo largo de 23,9 kilómetros con 16 estaciones, ya ha completado 14 kilómetros de viaducto y 6 kilómetros de vía férrea de los 23,9 kilómetros totales del trazado. Actualmente, la capital cuenta con diez trenes acopiados, y tres más se encuentran en tránsito: el tren número 11 ya llegó al puerto de Cartagena. En el patio taller ya se realizan pruebas técnicas estáticas y dinámicas que incluyen frenado, arranque y operación, preparando el terreno para la siguiente fase.
Pruebas dinámicas: el preámbulo a la operación
Las pruebas dinámicas en el viaducto se desarrollarán sin pasajeros, inicialmente sobre un tramo de 5,7 kilómetros. Cada tren deberá acumular un recorrido de 2.500 kilómetros para su certificación: 500 kilómetros en modo manual y 2.000 kilómetros en modo automático asistido por el sistema CBTC (Communication-Based Train Control), que optimiza la seguridad y la operación ferroviaria. La EMB señaló que el proyecto avanza según lo previsto, pese a algunos retos y desviaciones en componentes específicos, y que estas pruebas representan un paso decisivo hacia la fase final de obra y el inicio de la operación comercial.
La Línea 1 del metro elevado busca transformar la movilidad sur-norte en Bogotá, reduciendo tiempos de viaje y emisiones contaminantes. Con el inicio de las pruebas dinámicas sobre el viaducto en junio, la ciudad se acerca a ver rodar sus primeros trenes sobre el sistema de transporte masivo más ambicioso de las últimas décadas.
