El Ministerio de Transporte expidió una resolución que ajusta la estructura tarifaria del peaje Villalobos, ubicado en el corredor Santana – Mocoa – Neiva, con la implementación de tarifas diferenciales para los residentes de Pitalito y los usuarios frecuentes de la ruta Pitalito-Mocoa. La decisión, tomada por la cartera que lidera la ministra Mafe Rojas en conjunto con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), busca equilibrar la sostenibilidad financiera de los proyectos viales concesionados y, al mismo tiempo, proteger a las comunidades que dependen de este corredor para acceder a servicios básicos, realizar actividades económicas y aprovechar oportunidades de desarrollo. Los beneficiarios deberán acreditar su condición mediante la Tarjeta de Identificación Electrónica (TIE), un sistema que también se ha utilizado en otros peajes del país.
El peaje Villalobos, situado en el PR 89 + 000 de la ruta 4503 en la zona sur del departamento del Huila, es un punto estratégico para la movilidad regional, especialmente para municipios como Pitalito y la conexión con Mocoa. La medida responde a un análisis técnico, jurídico y social previo, y no es una novedad en el país: el Gobierno ha implementado tarifas diferenciales en otros puntos concesionados, como en la Autopista del Café, en Caldas, donde las tarifas para las categorías I y II se redujeron de 17.800 pesos a 700 pesos para residentes de Tarapacá I y II, San Bernardo del Viento y Las Pavas. En el caso de Villalobos, las tarifas ajustadas entrarán en vigor a partir de la suscripción del Acta de Terminación de la Unidad Funcional correspondiente, y tanto el Ministerio como la ANI presentarán próximamente detalles operativos y de acceso para los beneficiarios.
Un mecanismo con historia en la concesión vial
La ministra de Transporte, Mafe Rojas, explicó que la implementación de tarifas diferenciales no es una medida nueva ni excepcional, sino una herramienta que históricamente ha acompañado los proyectos concesionados en Colombia para reconocer las realidades de las comunidades vecinas a la infraestructura. En este sentido, el Gobierno nacional reafirmó con dicha decisión su compromiso de promover una infraestructura que contribuya al desarrollo regional, fortalezca la conectividad y responda a las demandas de las poblaciones que forman parte del entorno de los proyectos estratégicos del país.
“La implementación de tarifas diferenciales no es una medida nueva ni excepcional. Es una herramienta que históricamente ha acompañado los proyectos concesionados en Colombia para reconocer las realidades de las comunidades vecinas a la infraestructura”
Mafe Rojas, ministra de Transporte
Para acceder a los descuentos, los residentes de Pitalito y los usuarios de la ruta Pitalito-Mocoa deberán certificar su residencia ante las alcaldías correspondientes y registrar el vehículo, proceso similar al que se ha aplicado en otros peajes con beneficios diferenciales. La medida busca garantizar que las comunidades que han estado históricamente vinculadas al corredor no se vean afectadas por los costos de la infraestructura, mientras se mantiene la viabilidad financiera de la concesión. La noticia llega en un momento en que el Gobierno refuerza su política de tarifas diferenciales como parte de una estrategia de equidad territorial en los proyectos viales del país.
