Colombia se consolidó en 2025 como uno de los diez mercados de motocicletas más grandes del mundo, al alcanzar la venta de 1,1 millones de unidades, según un estudio del Grupo de Investigaciones Económicas, Sectoriales y de Mercado de Bancolombia. La cifra representa un hito para el sector, que ha visto en la moto una solución de movilidad y una herramienta de trabajo esencial, especialmente en un contexto donde más del 90% de las unidades que se comercializan en el país son producidas o ensambladas localmente.
El informe de Bancolombia proyecta que para 2026 las ventas podrían llegar a 1,36 millones de unidades, lo que significaría un crecimiento del 21% respecto al año anterior. Actualmente, la penetración de este vehículo supera las 21.000 motos por cada millón de habitantes, y se estima que el 32% de los hogares colombianos posee al menos una motocicleta. Este dinamismo ha convertido al sector en un motor económico que crece más rápido que la industria manufacturera en general, impulsado por la demanda en ciudades donde el transporte público resulta costoso o lento, y por el auge de plataformas de domicilios, mensajería y entregas.
Liderazgo de marcas y segmentos
En cuanto a la participación de mercado, el estudio revela que Bajaj lidera con un 17%, seguida de Suzuki con un 15%, mientras que Honda y AKT empatan con un 14% cada una. Las marcas con mayor dinamismo reciente incluyen a Honda, Hero, Bera y Vento, mientras que Yamaha y Kymco presentan resultados variables. El segmento de motos de 101 a 125 cc concentra el 47% del mercado, aunque el informe destaca un crecimiento sostenido en el rango de 126 a 150 cc. Por el contrario, las motos de mayor cilindraje pierden participación debido a los altos costos de mantenimiento y seguros.
Riesgos y regulaciones en el horizonte
Pese al optimismo, el estudio de Bancolombia advierte sobre riesgos para 2026, entre los que se cuentan las tasas de interés, la variación del dólar y posibles cambios regulatorios. En particular, la entrada en vigor de nuevas normas sobre llantas y frenos podría ajustar los costos de producción y afectar los precios finales. No obstante, la industria ya se prepara para cumplir con estas regulaciones, buscando mantener el ritmo de crecimiento que ha superado el 30% en ciertos periodos recientes.
