El Gobierno nacional oficializó este miércoles la implementación de tarifas diferenciales en cinco peajes de la concesión Autopistas del Café, una medida que reduce drásticamente el costo de paso para los usuarios frecuentes de categorías 1 y 2, que pasará de 17.800 pesos a solo 700 pesos por cada vez que transiten por estos corredores. La resolución, firmada por la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, y respaldada con soporte técnico, financiero y jurídico, entrará en vigor a partir del 1 de julio, justo un día después de su publicación.
La iniciativa beneficiará a más de 9.000 usuarios frecuentes en las estaciones de peaje de Tarapacá 1 y 2, San Bernardo, El Viento, Circasia y Pavas, puntos clave para la movilidad entre municipios del Eje Cafetero y su conexión con otras regiones del país. La reducción fue posible gracias a mesas de diálogo regional en las que participaron comunidades, transportadores, gremios, asociaciones campesinas, autoridades locales y sectores productivos, quienes reclamaban alivios en los costos de movilización. La medida busca no solo aliviar la economía de quienes usan estas vías por razones laborales, productivas, comerciales, educativas o familiares, sino también fortalecer la competitividad de zonas con alta actividad turística, agrícola y comercial.
Compromiso cumplido con las comunidades
Durante el anuncio, el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Óscar Torres, destacó el alcance del beneficio: «Aquellas personas que pagaban 17.800 pesos, hoy van a pagar 700 pesos, lo que representa una disminución sustancial para los caldenses que utilizan esta vía concesionada». Torres aseguró que el Gobierno cumplió con los acuerdos alcanzados con las comunidades que se manifestaron en los peajes, y subrayó que ahora el reto es garantizar que el acceso efectivo a la tarifa diferencial llegue a todos los beneficiarios.
«Hoy le cumplimos al Eje Cafetero. Esta resolución es el resultado de escuchar a las comunidades, a los transportadores, a los gremios, al sector turístico y a todos los actores que participaron de este proceso»
María Fernanda Rojas, ministra de Transporte
La ministra Rojas explicó que la resolución es fruto de un trabajo articulado entre el Ministerio de Transporte, la ANI y los distintos sectores que hicieron parte de las mesas de diálogo regional. La medida aplica exclusivamente a las categorías 1 y 2 definidas en el documento, que corresponden a los vehículos livianos, y tiene como objetivo reducir el impacto económico que representaba el pago de los peajes para quienes transitan a diario por estos corredores. Con esta decisión, el Gobierno nacional responde a una demanda histórica de la región y sienta un precedente en la búsqueda de tarifas más equitativas en las vías concesionadas del país.
