La cancelación de una licitación de la Aeronáutica Civil por 78.562 millones de pesos, destinada a la vigilancia y control de accesos en aeropuertos administrados por el Estado, reavivó el interés público sobre una advertencia que la exesposa de Nicolás Petro, Day Vásquez, había publicado en redes sociales meses atrás. El proceso, formalmente retirado mediante la Resolución 02267 del 16 de julio de 2026, fue suspendido tras los cuestionamientos de la Federación Colombiana de Empresas de Vigilancia y Seguridad Privada (FedeSeguridad), que señaló que los términos de referencia orientaban la adjudicación a un único proponente, afectando la competencia y la transparencia.
Day Vásquez, quien se ha convertido en testigo estrella de la Fiscalía en la investigación contra Nicolás Petro por presunto lavado de activos y enriquecimiento ilícito, publicó en octubre de 2025 un mensaje en su cuenta de X que hoy cobra vigencia: “OJO 👁️👁️ Con la Aerocivil. OJO, OJO, OJO… 👁️👁️”. La advertencia, entonces sin mayor repercusión, fue recordada por diversos sectores al conocerse la nulidad del proceso licitatorio. Vásquez ha ganado notoriedad por anticipar posibles irregularidades en entidades estatales antes de que sean reveladas públicamente, como ocurrió con la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (Ungrd), caso que derivó en denuncias por presuntos desvíos de recursos y es considerado el mayor escándalo de corrupción del Gobierno de Gustavo Petro.
Denuncias que resuenan en el tiempo
La licitación cancelada tenía un presupuesto de 78.562 millones de pesos y una duración de apenas cinco meses, entre agosto y diciembre de 2026. Su corto período respondía a la falta de autorizaciones para comprometer vigencias futuras. El contrato reemplazaría el modelo anterior, que operaba con cinco contratos independientes por regiones, por un único acuerdo nacional que exigía a los oferentes tener sucursales constituidas y avaladas por la Superintendencia de Vigilancia en zonas apartadas, particularmente en Mitú (Vaupés). Según FedeSeguridad, ese requisito, sumado a la centralización del proceso, restringía la participación de múltiples empresas y favorecía a un solo proponente.
“OJO 👁️👁️ Con la Aerocivil. OJO, OJO, OJO… 👁️👁️”
Day Vásquez, en su cuenta de X (octubre de 2025)
La resolución de cancelación fue firmada por Edilson Arenas Silva, director de administración de la Aeronáutica Civil. El gremio de vigilancia, liderado por FedeSeguridad, había presentado observaciones detalladas a los pliegos, argumentando que la unificación en un solo contrato y las exigencias geográficas limitaban la competencia. La entidad, por su parte, decidió retirar el trámite del Sistema Electrónico de Contratación Pública (Secop II) y dar por terminado el proceso, sin que hasta el momento se haya anunciado un nuevo cronograma. La sombra de la advertencia de Day Vásquez continúa rondando la gestión de la Aerocivil, en medio de un clima de escrutinio ciudadano que, como ocurrió con la Ungrd, podría desembocar en nuevas investigaciones.
