Las declaraciones del presidente Gustavo Petro durante su discurso del 20 de julio de 2026, en las que afirmó que “ya somos productores y exportadores de carros eléctricos”, desataron una fuerte controversia que llevó a los principales gremios empresariales del país a salir al paso para desmentir categóricamente esa versión. Tanto la Federación Nacional de Comerciantes Empresariales (Fenalco) como la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) rechazaron de plano la afirmación presidencial, asegurando que la realidad de la industria automotriz nacional es completamente opuesta y que Colombia sigue siendo un importador neto de estos vehículos.
El presidente de Fenalco, Jaime Alberto Cabal, utilizó su cuenta en la red social X para expresar su malestar y señalar lo que considera una desconexión del mandatario con la situación del país. “Qué tristeza haber tenido un presidente tan desubicado de la realidad durante estos cuatro años. Así como entró a gobernar en medio de la incertidumbre, así está saliendo. Le convendría una clase básica de economía para aprender que exportar es diferente a importar”, afirmó Cabal, quien además enumeró otros proyectos mencionados por el Gobierno que, según él, tampoco se han materializado. “No existe la Paz Total, ni siquiera la parcial. No hay puentes que unan Buenaventura con Barranquilla. No hay un aeropuerto internacional en la Alta Guajira. Lo que sí hay es desorden, inflación, informalidad, corrupción, inseguridad y violencia”, completó el dirigente gremial.
Falta de condiciones para la inversión
Por su parte, Bruce Mac Master, presidente de la Andi, fue igual de contundente al asegurar que “Colombia no es un exportador de carros eléctricos, es un gran importador de los mismos”. En sus declaraciones, Mac Master lamentó que no se hubieran creado las condiciones necesarias para que el país se convirtiera en un destino atractivo para la instalación de plantas de producción de vehículos eléctricos, como sí ha ocurrido en México, que produce cantidades inmensas de estos automotores. El dirigente recordó que, aunque se expidió un decreto con incentivos para fomentar la industria, la falta de confianza entre el Gobierno y los inversionistas impidió que se concretaran los proyectos.
“Ojalá se hubieran creado las condiciones para que Colombia fuera el destino de instalaciones, como las que se han llevado a cabo en México, de vehículos eléctricos, que producen cantidades inmensas”.
Bruce Mac Master, presidente de la Andi
El debate expone una vez más las profundas divisiones entre el Ejecutivo y los sectores productivos del país. Mientras el presidente Petro insiste en mostrar avances en materia de transición energética y desarrollo industrial, los gremios empresariales advierten que las cifras y la realidad del mercado no respaldan esas afirmaciones, y que el país aún enfrenta enormes desafíos en materia de competitividad y clima de negocios para atraer inversiones de alto valor agregado como la fabricación de vehículos eléctricos.
