El Ministerio de Transporte de Colombia, bajo la dirección de la ministra Mafe Rojas, expidió la Resolución 20263040030265, un hito regulatorio que establece por primera vez la obligatoriedad de la revisión técnico-mecánica anual para remolques y semirremolques que transitan por las carreteras nacionales. La medida, que cierra un vacío histórico en la normativa de seguridad vial, busca reducir el riesgo de siniestros causados por fallas mecánicas en el transporte de carga, un sector que hasta ahora operaba sin este requisito esencial.
De acuerdo con los registros del Runt, el parque automotor afectado incluye 2.869 remolques y 118.293 semirremolques, de los cuales apenas el 50,95% en promedio ha realizado operaciones de carga en los últimos tres años. La importancia de la medida se refleja en las cifras del Observatorio de la Agencia Nacional de Seguridad Vial: la tasa de letalidad en incidentes con transporte de carga alcanza el 49,6%, más del doble del promedio nacional, lo que evidencia la urgencia de regular estos vehículos.
La inspección, que deberá realizarse anualmente en Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) de clases C y D, se llevará a cabo con los remolques y semirremolques acoplados a la unidad tractora, bajo los parámetros de la Norma Técnica Colombiana NTC 5375-4:2024. La implementación será gradual: los vehículos nuevos deberán cumplir la revisión dentro de los dos años siguientes a su matrícula, mientras que los ya registrados se ajustarán a un calendario que fijará el Ministerio. Para ello, los CDA deberán ampliar su acreditación ante el Organismo Nacional de Acreditación de Colombia (Onac), mientras que el Runt se actualizará y la Superintendencia de Transporte fortalecerá los controles. El incumplimiento acarreará una multa de 633.232 pesos colombianos, con posible inmovilización del vehículo, y los precios orientativos para la revisión de vehículos pesados oscilarán entre 476.201 y 562.800 pesos.
Un paso histórico para la seguridad vial
La resolución se alinea con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031 y representa un avance significativo en la protección de la vida en las vías. Hasta ahora, la ausencia de esta obligación incrementaba el riesgo de fallas en frenos, sistemas de acoplamiento, ejes y luces, elementos críticos en vehículos de carga. La ministra Mafe Rojas subrayó la trascendencia de la medida:
“La seguridad vial empieza por garantizar que todos los vehículos que circulan por nuestras carreteras cumplan condiciones técnicas adecuadas. Con esta resolución cerramos un vacío regulatorio histórico, fortalecemos el transporte de carga y damos un paso más para proteger la vida de quienes transitan por las vías del país”.
Mafe Rojas, ministra de Transporte
Además de mejorar la seguridad, la normativa permitirá a los CDA ampliar su capacidad de atención y elevar los estándares técnicos, modernizando el sector de transporte de carga. El registro y seguimiento de las revisiones en el Runt garantizarán mayor transparencia y control estatal, mientras que se establece un esquema tarifario específico para este servicio, con seguimiento durante los primeros dos años para posibles ajustes. Con esta resolución, Colombia da un paso firme hacia la reducción de la siniestralidad en las carreteras, protegiendo tanto a los transportadores como a todos los usuarios de las vías nacionales.
