La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) presentó un documento dirigido al próximo Gobierno colombiano en el que propone reducir al 5 % el IVA tanto de los tiquetes aéreos como del combustible de aviación. La iniciativa busca aliviar la carga económica de los usuarios, dinamizar el mercado interno, mejorar la conectividad nacional e internacional y fortalecer la competitividad del sector, que según la organización enfrenta una estructura tributaria que se ha convertido en uno de los principales obstáculos para el desarrollo de nuevas rutas y el aumento del número de pasajeros.
La propuesta se sustenta en un análisis de los costos que enfrentan actualmente los viajeros. IATA calcula que en un vuelo Bogotá – Miami, cuyo precio total asciende a aproximadamente 1.733.770 pesos, el 51,3 % corresponde al pago de impuestos y tasas. En el caso de un trayecto doméstico como Bogotá – Medellín, valorado en cerca de 176.500 pesos, la carga impositiva representa el 28,4 %. A esta presión fiscal se suma un nuevo cobro que entró en vigor el 21 de septiembre: un impuesto adicional de un dólar para todos los vuelos internacionales. La organización sostiene que un sistema tributario menos pesado facilitaría la apertura de rutas, consolidaría las ya existentes y, en paralelo, impulsaría el turismo y el comercio.
El peso del sector en la economía colombiana
Más allá de los pasajeros, la aviación comercial genera un impacto significativo en el empleo y el producto interno bruto. Según cifras recogidas por IATA, el sector produce de forma directa más de 90.000 empleos, pero al considerar todo el encadenamiento productivo la cifra se aproxima a 920.800 puestos de trabajo. El conjunto de actividades relacionadas con la aviación aporta el 4,3 % del PIB, mientras que el aporte directo se sitúa en el 0,8 %. Estos números, según la asociación, demuestran que el transporte aéreo puede convertirse en un motor aún más potente del desarrollo económico colombiano si se reducen las barreras fiscales que limitan su crecimiento.
“disminuir la carga impositiva al usuario para contribuir a mejorar la competitividad y el crecimiento de la aviación colombiana”
IATA, en su documento de propuestas para el próximo Gobierno
La propuesta de IATA llega en un momento en el que viajar en avión es hoy más accesible que hace una década, pero la carga tributaria sigue frenando la expansión del mercado. El documento, que reúne cuatro oportunidades estratégicas para fortalecer la aviación colombiana, será clave en las discusiones que el nuevo Ejecutivo deberá afrontar para equilibrar la necesidad de recaudo con la urgencia de impulsar la conectividad, el turismo y la competitividad del país en el contexto regional y global.
