El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), habilitó desde el pasado 14 de agosto el paso sin cobro de peaje para maquinaria amarilla y vehículos que transporten ayudas humanitarias en seis corredores viales estratégicos del país. La medida, anunciada por la ministra Elsa Noguera y el presidente de la ANI, Ricardo Ayerbe, busca agilizar la respuesta estatal tras el terremoto de magnitud 7,4 que sacudió a Colombia el 10 de agosto de 2026, dejando destrucción parcial o total en numerosas construcciones y réplicas en varias regiones.
La exención total del peaje rige para los corredores Buga–Buenaventura, Malla Vial del Valle, Armenia–Pereira–Manizales, Tercer Carril Bogotá–Girardot, y Girardot–Ibagué–Cajamarca. La coordinación entre el Ministerio, la ANI y los concesionarios viales permitió que, desde el inicio de la emergencia, se dispusiera el paso libre, previa articulación con las entidades responsables de la atención de la emergencia. “Seguimos tomando decisiones para que la ayuda llegue más rápido a las comunidades afectadas”, afirmó Noguera en su cuenta de X, donde también destacó el trabajo conjunto con los concesionarios.
Seis corredores para la emergencia
La medida, que forma parte de la respuesta integral del Estado, facilita el ingreso de equipos, maquinaria y suministros a las zonas más golpeadas por el sismo. “Con la @ANI_Colombia logramos que los concesionarios permitan el paso sin cobro de peaje para maquinaria amarilla y vehículos con ayudas humanitarias en corredores estratégicos de las zonas afectadas”, detalló la ministra. Ricardo Ayerbe, por su parte, explicó que “esta medida busca facilitar y agilizar el ingreso de maquinaria, equipos y ayudas hacia las zonas que más lo necesitan, contribuyendo desde la infraestructura vial a la respuesta integral del Estado frente a la emergencia”. Noguera agregó que “desde el @MinTransporteCo seguimos articulando esfuerzos con concesionarios, autoridades y organismos de socorro para recuperar la movilidad y acompañar a las familias afectadas”, y subrayó que “en momentos como este, todos tenemos que poner de nuestra parte”.
“Seguimos tomando decisiones para que la ayuda llegue más rápido a las comunidades afectadas”
Elsa Noguera, ministra de Transporte
El terremoto del 10 de agosto puso en evidencia la fragilidad del parque edificatorio colombiano. Según datos citados por ingenieros civiles, cerca del 71% de los edificios en Colombia presentan un bajo o nulo nivel de sismorresistencia, principalmente por la informalidad en la construcción, sobre todo en municipios pequeños. Rafael Camilo Gutiérrez Melgarejo, especialista en estructuras, señaló que la falta de control por parte de ingenieros estructurales es una causa relevante de los daños observados. La primera regulación antisísmica oficial se implementó en 1984, pero su cumplimiento fue obligatorio a partir de la reforma constitucional de 1991; muchas edificaciones antiguas no han sido actualizadas. El reglamento vigente desde 2010 ayudó a evitar colapsos graves, aunque los elementos no estructurales continúan siendo un riesgo. La medida del paso libre de peaje busca precisamente acelerar la llegada de equipos y maquinaria para atender las zonas más afectadas, mientras el Estado despliega sus capacidades técnicas y logísticas.
