El Instituto Nacional de Vías (Invías) anunció que prevé reabrir el paso para vehículos de carga pesada en el sector Pescadero, sobre la vía Bucaramanga–Bogotá, a partir del 1 de octubre de 2026, siempre que concluyan las obras de mitigación en el kilómetro 53 antes del 30 de septiembre del mismo año. Este acuerdo, que permite levantar la protesta que mantenían comunidad y transportadores de la zona, se alcanzó luego de semanas de presión y diálogo, y responde a la emergencia causada por la socavación del río Chicamocha que afectó gravemente la estructura de la carretera.
Avances y cronograma de obras
Según Invías, las obras de mitigación presentan un avance físico del 75%, una cifra que contrasta con el 50% que estima la comunidad, lo que ha generado diferencias en la percepción del progreso. Los trabajos consisten en la instalación de enrocados y el refuerzo de estructuras de contención para estabilizar el talud y recuperar la transitabilidad del corredor. La fecha límite para finalizar estas labores es el 30 de septiembre de 2026, mientras que los estudios y diseños para una solución definitiva e integral del sector avanzan en un 20%, con entrega prevista para diciembre de 2026.
Restricciones y horarios
Actualmente, el paso en el kilómetro 53 está reducido a un solo carril y se mantiene la restricción para vehículos de más de tres ejes, medida que ha obligado a los transportadores a utilizar rutas alternas como Tunja–Duitama–Málaga–Pamplona–Bucaramanga para la carga pesada, o Socorro–Zapatoca–Girón para vehículos de hasta tres ejes, incrementando recorridos, tiempos y costos operativos. Para aliviar esta situación, se evalúa un horario eventual provisional para ejes 3 y 4 entre las 21:00 y las 4:00, cuya viabilidad será verificada durante una inspección nocturna programada para el 22 de septiembre de 2026.
Antecedentes y contexto
La crisis en el sector Pescadero tiene como antecedente una prolongada protesta de la comunidad y los transportadores, quienes exigían agilizar la recuperación del kilómetro 53. Como medida de presión, el peaje de Los Curos permaneció con talanqueras levantadas durante cerca de diez meses, hasta que recientemente se reactivó su cobro tras el acuerdo. La comunidad ha sido enfática al advertir que retomará las movilizaciones si el transporte de carga pesada no vuelve a circular el 1 de octubre, plazo que consideran impostergable para garantizar la conectividad y la economía de la región.
Solución definitiva en estudio
Invías mantiene equipos técnicos en el sector para monitorear el cumplimiento del cronograma y garantizar la seguridad vial. Mientras tanto, los vehículos livianos pueden transitar bajo un esquema de un carril con señalización y vigilancia permanente. La solución definitiva para el sector Pescadero, que se encuentra en fase de estudios y diseños con un 20% de ejecución, busca evitar que eventos similares vuelvan a interrumpir esta importante vía nacional, arteria clave para el comercio entre el centro y el nororiente del país.
«La comunidad advirtió que retomará las movilizaciones si el transporte de carga pesada no vuelve a circular el 1 de octubre».
Voceros de la comunidad y transportadores
