La Contraloría General de la República, en cabeza de su titular Jorge Laverde Vargas, ordenó un seguimiento permanente y asumió la competencia prevalente sobre la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB) debido a los retrasos detectados en su ejecución. La decisión, adoptada con corte a la información del 31 de agosto de 2026, se fundamentó en el bajo avance del componente de malla vial y espacio público, que apenas registra un 52%, y un progreso general del 82,33% frente al 86,79% previsto, lo que representa una diferencia de 4,46 puntos porcentuales. El contralor justificó la medida por la relevancia nacional del proyecto, el alto volumen de recursos públicos comprometidos y los riesgos identificados en su desarrollo.
Mediante una resolución de su despacho, Laverde Vargas asignó al vicecontralor Francisco José Chaux la coordinación integral de todas las actuaciones derivadas de este nuevo esquema de control. Asimismo, ordenó la creación de un grupo interno transitorio especializado que se encargará de recopilar y analizar información, coordinar las acciones institucionales y apoyar las decisiones de control fiscal relacionadas con el proyecto. La Dirección de Información, Análisis y Reacción Inmediata (DIARI) aportará el soporte técnico y analítico necesario para centralizar criterios y acelerar las actuaciones de vigilancia. Cabe destacar que la financiación de la PLMB proviene en un 67,81% de la Nación y en un 32,19% del Distrito Capital.
Fortalecimiento de la vigilancia fiscal
La Contraloría emitió un comunicado oficial en el que explicó que «el contralor general de la República, Jorge Laverde Vargas, adoptó una decisión para fortalecer la vigilancia de los recursos públicos invertidos en la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), al ordenar un nuevo seguimiento permanente al proyecto y ejercer la competencia prevalente para asumir integralmente la vigilancia y el control fiscal sobre esta iniciativa estratégica para el país». La entidad subrayó que la medida busca anticipar riesgos y verificar el cumplimiento de las obligaciones contractuales ante la posibilidad de que los dineros públicos no cumplan sus fines.
«El contralor general de la República, Jorge Laverde Vargas, asignó al vicecontralor, Francisco José Chaux, la coordinación integral de las actuaciones derivadas del seguimiento permanente y de la competencia prevalente. Asimismo, ordenó la creación de un grupo interno transitorio especializado, encargado de recopilar y analizar información, coordinar actuaciones institucionales y apoyar las decisiones de control fiscal relacionadas con el proyecto.»
Comunicado oficial, Contraloría General de la República
En paralelo, se conoció que la Línea 2 del Metro de Bogotá inició un segundo proceso de licitación. La empresa Metro de Bogotá recibe desde el lunes 7 de septiembre de 2026 solicitudes de precalificación de consorcios, luego de que el primer proceso quedara desierto en enero de ese año por la no presentación de ofertas económicas por parte de los dos grupos habilitados. Se espera que esta segunda convocatoria se adjudique al final del primer trimestre de 2027 y que las obras comiencen en el segundo semestre del mismo año, lo que añade nuevos desafíos en la planificación del transporte masivo de la capital colombiana.
