El Ministerio de Hacienda y Crédito Público, bajo la dirección del ministro Miguel Gómez Martínez, expidió la Resolución 2182 del 28 de septiembre de 2026, mediante la cual se autoriza al Distrito de Bogotá a celebrar un contrato de crédito externo con BNP Paribas New York Branch por un monto de hasta 1,3 billones de pesos. Esta operación financiera está destinada de manera exclusiva a cubrir los aportes del Distrito en la cofinanciación de la Primera Línea del Metro de Bogotá, uno de los proyectos de infraestructura más importantes para la movilidad de la capital colombiana.
La autorización otorgada establece que el monto final de la operación será el menor valor entre 1,3 billones de pesos y 400 millones de dólares, calculado con la tasa de cambio vigente en la fecha del desembolso. Los recursos serán desembolsados en pesos colombianos y no podrán superar el tope de 1,3 billones, según lo confirmó el propio Ministerio de Hacienda en un comunicado oficial. La operación contempla un plazo de diez años desde el desembolso, con tres años de gracia durante los cuales no se pagará capital, seguidos de catorce cuotas semestrales iguales para la amortización del crédito. Los intereses se cancelarán también de forma semestral, con una tasa que podrá ser fija o variable, referenciada al indicador SOFR más un margen de 0,75 puntos porcentuales.
Garantía multilateral para la operación
Un aspecto central de esta estructura financiera es el respaldo del Organismo Multilateral de Garantía de Inversiones (MIGA), que cubrirá el 95 por ciento de las exposiciones correspondientes a capital, intereses y otros conceptos elegibles asociados al crédito. Esta garantía otorgada por la banca multilateral representa un respaldo significativo que brinda condiciones favorables para el Distrito y reduce el riesgo de la operación ante el acreedor internacional. El Ministerio de Hacienda destacó que la tasa definitiva del crédito se fijará según las condiciones del mercado al momento de la estructuración definitiva de la operación.
«La autorización quedó establecida mediante la Resolución 2182 del 28 de septiembre de 2026. El monto de la operación será el menor valor entre $1,3 billones y USD 400 millones, calculado con la tasa de cambio vigente en la fecha del desembolso. Los recursos serán desembolsados en pesos y no podrán superar los $1,3 billones»
Comunicado del Ministerio de Hacienda y Crédito Público
Es importante precisar que esta autorización no implica un desembolso inmediato de recursos. Bogotá aún debe completar varias etapas administrativas y contractuales para formalizar el crédito y recibir los fondos, los cuales tienen una destinación específica y no son de libre inversión. El ministro Gómez Martínez manifestó su satisfacción por la operación, señalando que se trata de recursos importantes para avanzar en infraestructura y en un proyecto vital para la movilidad de la capital.
«Nos complace aportar al desarrollo del Distrito. Esta es una operación que cuenta con condiciones favorables para la ciudad y con una garantía otorgada por la banca multilateral. Son recursos importantes para avanzar en infraestructura y en un proyecto vital para la movilidad de Bogotá»
Miguel Gómez Martínez, ministro de Hacienda
Mientras avanza la estructuración financiera, la construcción de la Primera Línea del Metro continúa su curso con intervenciones viales significativas en la ciudad. Desde el pasado 28 de septiembre, el puente sur de la avenida Primero de Mayo con avenida 68 permanece cerrado totalmente por las obras de la estación siete, lo que ha obligado a implementar desvíos por el puente norte y un sistema de contraflujo vehicular para mitigar el impacto en la movilidad. Durante este cierre se instalará la estructura metálica de la plataforma, la cubierta de la estación, las pasarelas de acceso, las vigas U y las vigas cajón, trabajos que requieren el uso de grúas de gran capacidad. Las autoridades distritales han hecho un llamado a los conductores para que respeten la señalización temporal y las indicaciones del personal de obra, con el fin de garantizar la seguridad de todos los actores viales durante esta fase constructiva del ambicioso proyecto de transporte masivo para Bogotá.
