La Duma Departamental hizo seguimiento al proyecto y conoció el cronograma previsto para la construcción de la pista.
El diputado Luis Roberto Rivas cuestionó las condiciones técnicas de las obras y pidió al presidente Abelardo de la Espriella intervenir directamente el proyecto para garantizar transparencia y continuidad
La Asamblea de Caldas realizó una sesión de seguimiento al proyecto Aeropuerto del Café, en la que el gerente del Patrimonio Autónomo, Fernando Merchán Ramos, presentó el estado de la iniciativa, su cronograma y las condiciones financieras para las siguientes etapas.
Según lo expuesto durante la sesión, Aerocafé se encuentra actualmente en la etapa de preconstrucción de la zona A y se prevé que la construcción de la pista comience aproximadamente en febrero de 2027, con un plazo estimado de 24 meses. A esta fase le seguiría un año de postconstrucción, por lo que la terminación de esta etapa estaría proyectada para febrero de 2030. BOLETÍN DE PRENSA 06 DE OCTUBR…
El gerente del Patrimonio Autónomo aseguró que el cronograma se viene cumpliendo y que ya existen acuerdos relacionados con las zonas de depósito. “Hoy volvimos a decir que la etapa de construcción va bien”, afirmó Merchán Ramos. BOLETÍN DE PRENSA 06 DE OCTUBR…
Sin embargo, la sesión también dejó sobre la mesa una lectura diferente desde la oposición.
El diputado Luis Roberto Rivas, excandidato a la Gobernación de Caldas y jefe de la oposición en la Asamblea, llevó al debate los cuestionamientos que han venido formulando ingenieros caldenses alrededor de las condiciones técnicas del proyecto y de las obras que actualmente se adelantan.
Rivas hizo referencia al pronunciamiento público de profesionales de la ingeniería del departamento, quienes han advertido sobre presuntas inconsistencias o modificaciones técnicas en aspectos de la obra. Entre los asuntos que han generado preocupación pública recientemente están los ajustes relacionados con los diseños, la rasante de la pista y las zonas de depósito.
Desde esa perspectiva, Rivas pidió al presidente de la República, Abelardo de la Espriella, intervenir directamente en Aerocafé y poner al frente del proyecto a personas que garanticen transparencia, control técnico y continuidad en la ejecución.
La posición del diputado introduce un contraste frente al mensaje entregado por la administración del proyecto durante la sesión: mientras la Asamblea y el Patrimonio Autónomo sostienen que el cronograma avanza y que existen condiciones para iniciar la construcción de la pista en febrero de 2027, la oposición reclama explicaciones frente a los cuestionamientos técnicos que han surgido alrededor de las obras.
El asunto financiero también estuvo entre los temas centrales de la sesión. El proyecto cuenta actualmente con un cierre financiero de $828.000 millones para la primera fase, pero para completar las obras necesarias para la operación integral del aeropuerto se requerirían aproximadamente $250.000 millones adicionales del Gobierno Nacional, particularmente para las obras del denominado lado tierra.
La Asamblea anunció que continuará haciendo seguimiento al proyecto, considerado estratégico para la conectividad y el desarrollo de Caldas y la región.
Fuente: Prensa Asamblea de Caldas
