El Gobierno de Colombia sostuvo este martes 8 de octubre en Bogotá una reunión clave con representantes de Mazda para explorar el posible regreso industrial de la empresa japonesa al país, un proyecto que incluiría la instalación de una planta de ensamblaje, la elaboración de autopartes y la vinculación de proveedores colombianos a su cadena de suministro. El encuentro, encabezado por el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Mauricio Gómez Amín, contó con la participación de directivos de la automotriz y delegados de ProColombia, en lo que representa un paso concreto para recuperar la producción automotriz nacional.
“Fuimos a Tokio hace unas semanas y dijimos que queríamos ver a Mazda en Colombia. Aquí están. Aquí estamos hablando con ellos, abriéndoles las puertas del país y diciéndoles que los queremos de vuelta en Colombia”, declaró Gómez Amín durante el encuentro, quien además fue contundente al afirmar: “Yo voy a hacer como ministro lo que tenga que hacer para que ustedes monten su planta aquí en Colombia”. La gestión se enmarca en una estrategia más amplia de reactivación del Acuerdo de Asociación Económica entre Colombia y Japón, cuyas negociaciones estuvieron paralizadas durante aproximadamente quince años.
Un acercamiento que empezó en Tokio
El primer acercamiento formal entre el gobierno colombiano y Mazda ocurrió entre el 22 y el 27 de agosto, cuando el ministro Gómez Amín realizó una visita a Tokio en la que se reunió con el titular japonés de Economía, Comercio e Industria, Toshiro Ino, y con el ministro de Asuntos Exteriores, Toshimitsu Motegi. Fue allí donde el gobierno colombiano manifestó su interés explícito de que la automotriz retomara sus operaciones de ensamblaje en el país, una intención que el presidente Abelardo de la Espriella ratificó públicamente el 30 de agosto al señalar que “estamos trabajando para que Japón vuelva a mirar a Colombia como destino de inversión”.
«Fuimos a Tokio hace unas semanas y dijimos que queríamos ver a Mazda en Colombia. Aquí están. Aquí estamos hablando con ellos, abriéndoles las puertas del país y diciéndoles que los queremos de vuelta en Colombia»
Mauricio Gómez Amín, Ministro de Comercio, Industria y Turismo
El nuevo acercamiento se produce doce años después de que Mazda dejara de ensamblar vehículos en Colombia, cuando en 2014 cerró la Compañía Colombiana Automotriz debido a la reducción de las exportaciones y a los menores costos de importación. Actualmente, la marca japonesa importa sus vehículos desde Japón y México a través de una red de concesionarios en el país, pero el gobierno busca que ese modelo cambie y que la empresa vuelva a producir localmente, integrando además a proveedores colombianos en su cadena de valor.
Más allá de Mazda
Las gestiones con Mazda no son las únicas que adelanta el gobierno colombiano en el sector automotriz japonés. El presidente Abelardo de la Espriella mencionó que también se está evaluando a Toyota para posibles proyectos relacionados con vehículos eléctricos, como una iniciativa distinta a la de Mazda. El gobierno busca atraer capital japonés no solo a la manufactura automotriz, sino también a sectores como movilidad eléctrica, energía, infraestructura digital, innovación y tecnología. Sin embargo, las perspectivas de inversión dependen de que los estudios de viabilidad técnica y financiera arrojen resultados favorables y de una decisión corporativa final por parte de Mazda, que hasta ahora no ha confirmado plazos ni montos concretos para el posible proyecto industrial en Colombia.
