La Secretaría de Movilidad de Bogotá anunció la aplicación de una restricción total del Pico y Placa para vehículos particulares y motocicletas el viernes 16 de octubre de 2026, en el horario comprendido entre las 6:00 y las 21:00 horas, de acuerdo con el calendario oficial de la Alcaldía. Esta medida, que forma parte del programa integral de movilidad de la capital colombiana, busca reducir el tráfico vehicular y los niveles de contaminación ambiental, y se aplica sin excepción por dígito ese día, lo que significa que ningún automóvil particular ni moto podrá circular durante la franja horaria establecida.
El Pico y Placa, vigente en Bogotá desde 1998, funciona según el último dígito de la placa, el tipo de vehículo, el día de la semana y la hora. En condiciones normales, los vehículos particulares se dividen en dos grupos: las placas terminadas en 1, 2, 3, 4 o 5 no circulan los días pares, mientras que las terminadas en 6, 7, 8, 9 o 0 tienen restricción en los días impares. Para el viernes 16 de octubre, no obstante, la restricción es total, sin importar la terminación. El horario regular de lunes a viernes para particulares es de 6:00 a 21:00, excepto fines de semana y festivos.
Horarios diferenciados para taxis y vehículos de carga
La medida también afecta a los taxis y al transporte especial, que tienen una restricción desde las 5:30 horas hasta las 21:00 horas. En el caso de los taxis, el Pico y Placa se aplica por pares de dígitos (1-2, 3-4, 5-6, 7-8, 9-0) que cambian cada semana. Por su parte, los vehículos de carga enfrentan dos franjas horarias de restricción: de 6:00 a 8:00 y de 17:00 a 20:00 horas, de lunes a viernes; los sábados pueden circular de forma condicionada al peso y a la antigüedad del vehículo. Quien viole la medida se expone a una multa de 522.900 pesos colombianos, según el valor referido a 2023, además de la inmovilización del vehículo, infracción tipificada como C.14 en el Código Nacional de Tránsito.
Exenciones y alternativas al Pico y Placa
Están exentos del Pico y Placa los vehículos eléctricos, híbridos y de cero emisiones, así como las motocicletas, el servicio diplomático, los vehículos funerarios, de emergencia y seguridad, el transporte de personas con discapacidad, los de control de tráfico y grúas, los medios de comunicación, las autoridades judiciales, el transporte escolar, los de enseñanza automovilística y aquellos con ocupación de tres o más personas desde el inicio hasta el fin del viaje. Estas exenciones requieren un registro previo ante la Secretaría de Movilidad. Como alternativa, existe el Pico y Placa Solidario, un permiso que permite circular en días restringidos a cambio de un aporte económico destinado al Sistema Integrado de Transporte Público.
Adicionalmente, rige el Pico y Placa Regional, que se aplica el último día de los puentes festivos en nueve corredores de ingreso a Bogotá. En esos casos, las placas impares tienen restricción de 12:00 a 16:00 horas y las placas pares de 16:00 a 20:00 horas. Los corredores afectados son la Autopista Norte, desde el peaje Andes hasta el portal Norte; la Autopista Sur, desde el límite de Soacha hasta la avenida Boyacá; la Avenida Centenario o calle 13, desde el río Bogotá hasta la avenida Ciudad de Cali; la Avenida Calle 80, desde el puente de Guadua hasta el portal 80; la Avenida Carrera 7, desde la calle 245 hasta la calle 183; la Avenida Boyacá vía al Llano, desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano; la Vía Suba Cota, desde el río Bogotá hasta la avenida calle 170; la Vía La Calera, desde el peaje Patios hasta la avenida carrera 7; y la Vía a Choachí, desde la vía a Monserrate hasta la avenida circunvalar. Están exentos del Pico y Placa Regional los vehículos con tres o más ocupantes, el personal médico y quienes cuenten con el Pico y Placa Solidario.
La Secretaría de Movilidad recordó que el programa ha tenido recientes modificaciones, aunque no se detallaron cuáles, y reiteró que el objetivo central sigue siendo disminuir la circulación de vehículos para aliviar el tráfico y mitigar la contaminación ambiental en la capital.
