Un mensaje que circula entre trabajadores de la Aeronáutica Civil desde el 22 de octubre —aunque con un año que podría ser erróneo, según la fuente original— ha puesto en el ojo del huracán a Julio Hernando Moya Buitrago, instructor del Centro de Estudios Aeronáuticos (CEA) de la entidad. El texto, atribuido a integrantes de la Asociación Colombiana de Controladores de Tránsito Aéreo (Acdecta) y del Sindicato Colombiano de Controladores de Tránsito Aéreo (SCTA), cuestiona que Moya haya impartido clases durante el presente año sin contar con la Licencia de Instructor de Tierra (IET) ni con una licencia vigente de controlador de tránsito aéreo, y además recuerda que fue condenado en Estados Unidos por narcotráfico. El sindicato Acdecta, sin embargo, aclaró posteriormente que ese chat no constituye un pronunciamiento oficial y que la organización no interviene en la selección ni contratación del personal docente del CEA, responsabilidad que recae en las dependencias competentes de la Aerocivil.
El caso de Moya Buitrago no es nuevo en los estrados judiciales. Fue capturado en 2010 en el marco de la operación Fronteras y luego condenado en EE.UU. por conspiración para importar cocaína. En el proceso se le atribuyó la presunta alteración de planes de vuelo para facilitar salidas y entradas ilegales de aeronaves. Su abogado, el penalista Julio César Alzate, confirmó que su cliente estuvo en prisión hasta febrero de 2024, pero recalcó que Moya nunca aceptó los cargos y que la defensa cuestionó la solidez de las pruebas. Asimismo, Alzate señaló que su representado no fue condenado en Colombia y que no registra antecedentes penales en el país por esos hechos, por lo que pidió que cualquier valoración se base en los documentos judiciales y se diferencie entre acusaciones, pruebas debatidas y decisiones judiciales. Además, solicitó verificar el origen, contenido y trazabilidad del mensaje que ha desatado la controversia.
Requisitos y licencias en verificación
Una persona cercana a Moya indicó que el instructor regresó a la Aerocivil luego de que la propia entidad lo llamara, y que tanto la licencia IET como la de controlador de tránsito aéreo se encuentran en trámite. Según esa misma fuente, el contrato de Moya incluye disposiciones que le permiten ejercer la docencia mientras el procedimiento administrativo avanza. El CEA depende directamente de la Aerocivil y está sometido a inspección y vigilancia del Ministerio de Educación Nacional, cartera que, de acuerdo con un sindicalista citado en la información original, aún no ha verificado los datos. Acdecta, por su parte, rechazó que un cuestionamiento administrativo incluya ataques contra dirigentes sindicales y aseguró que no había recibido quejas, solicitudes ni denuncias formales de sus afiliados sobre la situación de Moya.
«El chat difundido no constituye un pronunciamiento oficial» y el sindicato «no interviene en la selección, contratación o vinculación del personal docente del CEA».
Acdecta, mediante comunicado
El debate sobre la idoneidad de quienes forman a los futuros controladores aéreos en una entidad adscrita al Estado queda ahora en manos de las dependencias competentes de la Aerocivil, que deberán verificar el cumplimiento de los requisitos legales, técnicos, académicos y de licenciamiento. Mientras tanto, la defensa de Moya insiste en la necesidad de separar las acusaciones de las pruebas y los fallos definitivos, y pide que se investigue la trazabilidad del mensaje que puso el caso en la esfera pública. La información fue reportada inicialmente por El Tiempo y ha generado reacciones encontradas en el sector aeronáutico colombiano.
