El Presidente Gustavo Petro invita a constructoras de ferrocarriles a participar en licitación de la APP La Dorada–Chiriguaná
El presidente Gustavo Petro invitó a las empresas constructoras de ferrocarriles a participar en la licitación para adjudicar la Alianza Público Privada que administrará la concesión La Dorada-Chiriguaná.
A través de su cuenta en la red social X, el mandatario escribió: “Les solicito a todas las empresas con experiencia en construcción de ferrocarriles que deseen inscribirse para la licitación del tren La Dorada – Chiriguaná. El Gobierno garantizará la máxima transparencia en la selección del ganador».
El llamado del jefe de Estado se dio luego de que la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), a través de la Resolución 20257030000565 del 21 enero de 2025, aplazara por cuarta vez la adjudicación de la primera APP privada para el sector férreo del país, proceso que estaba previsto cerrarse en audiencia pública el miércoles 22 de enero.
La ANI suspendió los términos del proceso hasta el próximo 5 de febrero de 2025 para “salvaguardar el debido proceso, transparencia, participación y pluralidad de oferentes», y además, por petición de los propios interesados que pidieron más tiempo “para preparar sus ofertas».
El nuevo cronograma
De esta manera, el nuevo cronograma para la adjudicación de la APP quedó así:
– 5 de febrero: plazo de inscripción de interesados en el proceso.
– 7 de febrero: cierre del plazo del proceso de selección.
– 10 de febrero: inicio de verificación de requisitos habilitantes.
-14 de febrero: publicación de requerimientos previos y comentarios de la ANI.
– 28 de febrero: pronunciamiento de los oferentes en relación con los requerimientos previos y los comentarios de la ANI.
– 3 de abril: instalación de audiencia pública de adjudicación.
APP La Dorada–Chiriguaná
De acuerdo con el pliego licitatorio de la ANI, el valor total del contrato para la operación del corredor férreo La Dorada-Chiriguaná es de $ 3,3 billones, discriminados así: $ 2,6 billones en Capex (bienes de capital, maquinaria, equipos, terrenos, etc.) y $ 795 mil millones en Opex (gastos de operación).
Con este proyecto se logrará tener un corredor ferroviario de 526 kilómetros mediante una concesión a diez años, que beneficiará a los habitantes de 25 municipios de cinco departamentos: Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar.
Por este corredor férreo, que fue reactivado por la ANI en 2022, se transportaron en 2023 más de 150 mil toneladas de carga desde el centro del país hacia los puertos en el Caribe.
La ANI asegura que la APP La Dorada-Chiriguaná es la columna vertebral de la reactivación férrea que impulsará la estrategia intermodal y de eficiencia logística, reduciendo hasta en 20 % los costos de transporte de carga y aprovechando al máximo su complementariedad con los modos carretero, aeroportuario, fluvial y portuario.
Fuente: Presidencia de la República
