Sorprendidos, tristes e indignados se declararon desde el Colectivo Cívico por la Defensa de las Vías del Café con el comunicado que conjuntamente expidieron la víspera el Gobernador Henry Gutiérrez, el Alcalde Jorge Eduardo Rojas y la Directora Ejecutiva del Comité Intergremial de Caldas, cerrando filas en torno a una propuesta que, ignorando los avances alcanzados en un año de esfuerzo, es diferente a la que se consolidó sobre la eliminación de los peajes de Las Pavas, San Bernardo y Santágueda.
La sensación general es que los gobernantes y los ‘cacaos’ de la región se juntaron para sacar adelante unas causas que nada tienen que ver con el clamor de las comunidades que son las que directamente se han visto afectadas por años, debido al cambio permanente de las reglas de juego en la concesión que va hasta finales del año 2026.
Conocidas las pretensiones del concesionario a través de la propuesta de un tercero para renovar por 30 años la administración de ese corredor vial, que incluye ahora la construcción de una doble calzada en territorio que no es caldense, fueron muchas las voces que protestaron y se acercaron el año pasado, perfeccionado la propuesta que fue expuesta el 22 de noviembre al Gobierno Nacional y de la cual fueron participes 57 voceros de autoridades, gremios, dirigentes políticos y las fuerzas vivas del departamento.
“El gobernador estuvo muy presente todo el tiempo hablando de los tres peajes y en esta carta entregó a Santagueda y a San Bernardo«, fue lo que le dijo a La Veintitrés la líder del Colectivo Cívico y presidenta de la Sociedad Caldense de Ingenieros Civiles, Claudia Pilar Calderón Acuña.
“Me parece muy triste porque él estuvo con nosotros todo el tiempo y ahora se fue con el intergremial y con el alcalde”, expresó quien además se mostró muy extrañada por la forma como incluyeron en sus exigencias las obras en el tramo Jazmín Tarapacá, cuando ese sector está en territorio de Risaralda, no en Caldas.
Siguen Firmes
Pero a pesar de la posición asumida por los dos gobernantes y el CIC, Claudía Calderón de se reafirmó en que continuarán con su lucha por tratar de convencer al gobierno de que la nueva concesión atienda el sentir de la gente del departamento de Caldas, que , según la propuesta de la IP Conexión Centro, cargaría con el gran peso del recaudo y poco vería en materia de reinversión de esos recursos en el departamento.
«Nosotros seguimos firmes respecto a que los 3 peajes deben ser retirados. Caldas no puede seguir secuestrada por peajes. Es una obligación de los Gobernantes representar a los ciudadanos y sus decisiones deben velar por el bienestar de todos y no deben fortalecer los intereses de particulares ajenos al Departamento que se lucran con los recursos locales y restan la competitividad del Departamento«, dijo.
Del alcalde lo esperaban
No les extrañó en el Colectivo Cívico la alineación que con la propuesta planteada en el comunicado de marras asumió el alcalde Jorge Eduardo Rojas, quien dicho sea de paso, siempre se mantuvo al margen de las discusiones y brilló por su ausencia en la socialización que programó el Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura el pasado 22 de noviembre en la Universidad Autónoma.
“Ya por lo menos el alcalde asumió una postura”, fue lo que rescató del comunicado
la a ingeniera Calderón Acuña. Sin embargo quedan muchas dudas y en el ambiente circulan versiones en las que se asegura que el señor Rojas Giraldo es muy cercano a la Concesión Autopistas del Café.
Por eso, al término del encuentro del año pasado, ante la ausencia de la Administración Municipal en el debate, algunos participantes en el evento estuvieron de acuerdo con que el Alcalde Rojas no participara en las discusiones, , pero sugirieron que, para no privar a Manizales de una representación en los distintos foros sobre el tema, le solicitara al gobernador Henry Gutiérrez que nombrara un alcalde ad hoc para que llevara la vocería de la ciudad en los escenarios de análisis de un tema que atañe directamente a la capital del departamento.
Esta vez el señor alcalde rompió su silencio y se metió de lleno en el debate… pero los rumores sobre la supuesta cercanía con quienes manejan el tema, siguen circulando, especies de pasillo que también involucran a algunos miembros del Comité Intergremial de Caldas.
Concejo de Manizales apoya pretensiones de Acción Popular
Haciendo claridad que el Concejo de Manizales funge como vinculado y no como accionado en el proceso de la Acción Popular que instauró la Personería de Manizales para que se dé la declaratoria de Estado de Cosas Inconstitucional al macroproyecto de San José, el presidente de esa corporación, Julián Andrés Osorio Toro, le contó a la Veintitrés que le expresó al tribunal administrativo de Caldas que «el Concejo se atiene a lo que resulte dentro del proceso y que si se ha presentado vulneración alguna a derechos individuales o colectivos, estos sean resarcidos, dado que el Estado no puede convertirse en victimario de los ciudadanos”.
Dijo además que “el Consejo de Manizales ha sido enfático en el cumplimiento de su deber constitucional y legal de control político frente a la administración municipal, para el caso en concreto, la Empresa de Renovación Urbana, por ello se aportó al proceso las actas tanto de Comisión como de Sesiones Plenarias, donde consta el ejercicio que ha realizado la corporación frente a esta problemática”.
Ingenieros indignados
El Ingeniero Jesús Augusto Correa, Presidente del Gremio de Ingenieros indignados, dirigió una carta al Presidente Gustavo Petro en la que expresan su indignación por el nombramiento de la nueva Ministra del Transporte: “El colectivo de Ingenieros que represento, estamos indignados por muchos temas que afectan el ejercicio de nuestra profesión, pero hoy lo estamos aún más, con el nombramiento de una Abogada y Comunicadora Social, como Ministra de Transporte”.
Dice el comunicado que no puede ser que “las políticas públicas para la ingeniería, profesión que involucra a más de 650 mil ingenieros registrados en el país, las dicte alguien que no cuenta con tarjeta profesional como ingeniera”, y agrega que “sí en verdad quieren acabar con la corrupción es imperativo que el Ministerio de Transporte sea liderado por un profesional con formación y trayectoria comprobada en Ingeniería Civil o de Transporte”.
“Sin duda alguna, en el listado del COPNIA, podrá encontrar un candidato idóneo, ético y comprometido con la promoción de políticas públicas eficaces y transparentes en favor de la ingeniería y del desarrollo del país”, precisó la comunicación de los ingenieros indignados al Jefe del Estado.
Ola de homicidios
Sigue siendo un misterio el asesinato el pasado domingo del empresario Andrés Amézquita, propietario de una empresa productora y exportadora de fajas atacado por un sicario la noche del domingo cuando salía de misa en el sector de Cristo Rey.
Aunque las autoridades aseguran que las investigaciones van por buen camino, se mantiene estricta reserva sobre las mismas, a tiempo que crece la incertidumbre y las dudas sobre lo que está ocasionando el aumento de la criminalidad en la ciudad, que creció de forma alarmante en los últimos días.
Revisando las cifras del Observatorio de Violencia del Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses, en enero de 2024 se registró en la ciudad un homicidio. El mes aún no concluye y en la ciudad se reportan en este 2025, 4 asesinatos.
Apoyo de Estados Unidos
El año pasado del convenio con Oficina de Naciones Unidas Contra la Droga y el Delito (UNODC), se beneficiaron mujeres de Manizales, La Dorada, Aranzazu, Salamina, Riosucio (Resguardos indígenas de San Lorenzo; Cañamomo y Lomaprieta) y de Samaná. De las 200 mujeres participantes, 40 recibieron aportes económicos para fortalecer emprendimientos que se destaquen por su sostenibilidad, creatividad y capacidad de generar empleo para otras mujeres.
Para la secretaria de Integración y Desarrollo Social, Sandra Patricia Álvarez Castro, “es importante para Caldas contar con un aliado como la UNODC, lo que ha permitido impactar a cerca de 200 beneficiarias del programa Mujeres Echadas Pa´Lante y a 16 Juntas de Acción Comunal con el programa Crecer Juntas«.
La inversión total en este proyecto fue de $492 millones, $241 millones aportados por la Gobernación de Caldas y $251 millones por UNODC.
El reconocimiento a una educadora
Tras la muerte de la centenaria educadora Atala Estrada, quien hace poco el Gobernador Henry Gutiérrez le había homenajeado por lo que fue su vida, son muchas las voces de reconocimiento por lo que fue en sus inicios y mantuvo siempre mientras estuvo al frente de su institución, una mujer de avanzada que protegió a mujeres indefensas y les ayudó a salir adelante a muchas de ellas por el trato que recibían debido a sus historias de vida, en medio de una sociedad conservadora que no
las entendía, o de Colegios distintos que no aceptaban sus comportamientos. Deja una huella imborrable la Maestra de siempre que para muchas fue su verdadera Madre. Durante 24 años dirigió la institución educativa que fundó y que llevaba su nombre.
Humberto, a la Calle
El senador Caldenses Humberto De la Calle Lombana renuncio irrevocablemente al Senado de la República aduciendo “buscar libertad e independencia frente a los sucesos políticos que ocurrirán a partir de este año”. De la Calle, quien llegó al Congreso por el Partido Verde Oxigeno de Ingrid Betancourt, tuvo desde el primer día de su posesión inconvenientes con la Presidenta de esa organización política por no declararse en oposición a Petro.
Ahora hay quienes dicen que la cercanía de Ingrid con la Periodista y hoy precandidata presidencial Vicky Dávila, sería uno de los motivos de su salida del congreso. El exconcejal de Bogotá, Juan Carlos flores, podría ser su reemplazo, sino es que aparecen los petristas a reclamar el cargo. No cabe duda que Pierde Manizales y el departamento, una ficha importante en el Congreso de Colombia.
