El café sigue siendo el principal producto de exportación del Eje Cafetero, con más de un millón de toneladas enviadas al exterior entre 2020 y 2025. Estados Unidos, Bélgica, Alemania y Japón concentran el 68% de las compras.
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El producto de mayor exportación de la Región RAP Eje Cafetero es el café. Entre 2020 y 2025 se registraron 1.107.251 toneladas métricas exportadas, siendo Estados Unidos el principal destino, con 427.177 toneladas (38,58% del total).
Por departamentos, Caldas lidera con 644.090 toneladas métricas, seguido por Quindío con 314.508, Risaralda con 136.200 y Tolima con 12.451. Las exportaciones hacia Estados Unidos representan entre el 36% y el 44% de los envíos de café de estos territorios.
Según la DIAN, el café de la región se comercializa en más de 170 países. Los cuatro principales compradores —Estados Unidos, Bélgica, Alemania y Japón— sumaron 753.012 toneladas, equivalentes al 68% de las exportaciones totales del periodo analizado.
En materia logística, el 72,14% del café exportado se despacha por el puerto de Buenaventura (798.731 toneladas), mientras que Cartagena maneja el 18,18% (201.251 toneladas). Los principales puertos internacionales de recepción son New York (Estados Unidos) y Antwerp (Bélgica).
El transporte aéreo representa apenas el 0,7% del total, con 883 toneladas exportadas. Bélgica concentra el 55,68% de estos envíos, seguida de Estados Unidos (12,79%) y Corea del Sur (5,71%). El aeropuerto El Dorado de Bogotá gestiona el 94,21% del volumen aéreo, mientras que Medellín, Pereira y Cali participan con porcentajes menores.
Otros productos agrícolas también contribuyen a las exportaciones regionales. En el caso del aguacate, Risaralda lidera con 164.588 toneladas, seguida por Caldas con 41.733. Los Países Bajos son el principal destino, con el 39,95% y 54,84% de los envíos respectivamente.
El limón Tahití destaca en Quindío y Tolima, con 22.358 y 8.323 toneladas exportadas. Estados Unidos es el principal comprador, al recibir el 85,56% de los envíos del Quindío y el 59,22% de los de Tolima.
El transporte de estas exportaciones agrícolas secundarias se concentra principalmente en los puertos de Cartagena (67,43%) y Santa Marta (27,15%).
