El Gobierno Nacional no ha desmontado el antiguo Puente Pumarejo en Barranquilla, seis años después de la inauguración del nuevo puente, según denunció Estefanel Gutiérrez, concejal del Distrito, durante una sesión reciente del Concejo Distrital de Barranquilla, que contó con la presencia de Andrés Ortiz Hernández, presidente de la misma corporación. El puente original, inaugurado en 1974, fue la principal conexión con el oriente del país; en 2019 se entregó el nuevo Puente Pumarejo y desde entonces se prometió retirar la estructura anterior, pero esa promesa aún no se ha materializado y la obsoleta infraestructura sigue en pie, con efectos sobre la navegación y la dinámica portuaria de la región.
Durante la sesión, Gutiérrez exhibió una piedra retirada del puente como símbolo de la demora y subrayó que el tamaño de esa piedra no se compara con las pérdidas que Barranquilla y el Atlántico sufren cada año por la falta de acción para el desmonte. En su relato se añadió que, según el Ministerio de Transporte, el costo del desmonte asciende a 146 mil millones de pesos y que las pérdidas asociadas a la demora suman casi 800 mil millones. Además, indicó que no hay presupuesto asignado para el desmonte, a pesar de que la Contraloría General de la República advierte que esos recursos no están disponibles. En su análisis, la generación de empleo portuario podría incrementarse con la modernización de la infraestructura fluvial y vial, un argumento que contrasta con la percepción de priorización de la valorización de la Vía al Mar.
Barranquilla exige respuestas y advierte sobre impactos portuarios ante el desmonte pendiente
“el tamaño de esta piedra no se compara con lo que pierde Barranquilla y el Atlántico cada año por la falta de acción y cumplimiento en el desmonte del puente” – Estefanel Gutiérrez
“Me da vergüenza que el Gobierno Nacional solo nos preste atención cuando quiere imponernos una valorización, como la de la Vía al Mar, pero nunca para ayudarnos a desarrollarnos” – Estefanel Gutiérrez
“Al Gobierno Nacional no le ha dado la gana de desmontar el antiguo puente Pumarejo. No es negociable que desde Bogotá nos tengan el desarrollo del Atlántico amarrado; estamos tirando a la basura casi 800 mil millones de pesos que no cumplen ninguna función” – Estefanel Gutiérrez
“Estamos denunciando el abandono del Gobierno Nacional a Barranquilla y el Concejal del gobierno que preside la sesión niega que los Barranquilleros alcemos la voz. Pero Barranquilla se respeta. Nuestra voz no se calla, se fortalece” – Estefanel Gutiérrez
“Que no sea embustera, que no sea mentirosa, porque revisamos el presupuesto de la nación y no existe un solo peso para desmontar el puente Pumarejo. Y eso tampoco solamente lo digo yo, también lo dice el informe de la Contraloría General de la República” – Estefanel Gutiérrez
En el marco de este debate, los hechos se enmarcan en un historial de antecedentes: el antiguo Puente Pumarejo fue la principal conexión con el oriente del país, y aunque el nuevo Puente Pumarejo se inauguró en 2019, la promesa de desmonte del puente viejo ha quedado pendiente. La noticia llega en un momento en que la ausencia de recursos presupuestales y las alertas de la Contraloría generan tensión entre Barranquilla y el Gobierno Nacional, mientras el Ministerio de Transporte mantiene el costo estimado para el desmonte en 146 mil millones y, por separado, promete presentar un plan para 2026 sin respaldo presupuestal claro. En el plano institucional, la discusión también ha ganado notoriedad en redes y redes sociales, donde se señalan acusaciones de censura al derecho a réplica en el Concejo.
