La Asociación para el Desarrollo Integral del Transporte Terrestre Intermunicipal (Aditt) lanzó una advertencia contundente sobre el impacto del aumento del salario mínimo para 2026 en Colombia, decretado por el presidente Gustavo Petro mediante el Decreto 1469 del 29 de diciembre de 2025, que podría disparar las tarifas de pasajes intermunicipales en más del 25 por ciento. Esta proyección surge de un comunicado de prensa emitido por Aditt, que destaca cómo el nuevo salario mínimo con subsidio de dos millones de pesos, representando un incremento del 23,7 por ciento y afectando a más de dos millones de trabajadores, sumado al reciente encarecimiento de los combustibles, presiona de manera insostenible al sector del transporte intermunicipal de pasajeros por carretera en todo el país.
En el sector, donde la nómina representa cerca del 18 por ciento de los costos y los gastos fijos alcanzan el 32,99 por ciento, estas subidas no pueden ser absorbidas por las empresas, especialmente las pequeñas y medianas, que operan en un entorno intensivo en mano de obra sin mejoras significativas en productividad ni ajustes estructurales. Aditt enfatiza que el transporte intermunicipal aún no ha recuperado sus niveles de operación previos a la pandemia, agravados por deficiencias como vías en mal estado, bloqueos permanentes y retrasos en proyectos viales.
Presión de costos sin precedentes
El gremio transportador advierte que, sin medidas urgentes y diferenciadas, el ajuste tarifario superior al 25 por ciento será inevitable, generando efectos negativos directos en los usuarios que dependen de estos servicios para estudiar, trabajar y acceder a necesidades básicas, particularmente en esta época post-navideña. Un pronunciamiento similar ha surgido de la Asociación Colombiana de Ciudades Capitales (Asocapitales), que respalda la preocupación por los sobrecostos no absorbibles en un sector ya vulnerable.
“El transporte intermunicipal de pasajeros por carretera enfrenta una presión de costos sin precedentes que haría inevitable un incremento superior al 25% en las tarifas al usuario”
Aditt
“El incremento del 23% del salario mínimo anunciado por el Gobierno nacional, sumado al reciente encarecimiento de los combustibles, está desbordando la capacidad financiera de un sector que aún no ha recuperado sus niveles de operación prepandemia”
Aditt
Aditt concluye que esta situación no solo afectará la competitividad regional, sino también la estabilidad del empleo formal en el país, urgiendo al Gobierno a intervenir para mitigar un impacto que podría reverberar en la economía local y el bienestar de miles de colombianos que transitan diariamente por carreteras intermunicipales.
