El corredor férreo La Dorada - Chiriguaná tiene 522 kilómetros de extensión.
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El Gobierno nacional, a través de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) adjudicó a Consorcio Dorada CSLE el contrato de auditoría durante los próximos seis años para las obras de la primera APP férrea La Dorada – Chiriguaná.
En el concurso de méritos participaron 13 consorcios interesados en el proyecto. El ganador fue CSLE, integrado por las empresas Canji Diseños e Interventorías S.A.S., Servinc S.A.S., Latinoconsult S.A.S. y Envigex Colombia S.A.S.
El contrato de interventoría, por valor de $ 85.242 millones, vigilará la correcta ejecución de $ 2,27 billones dispuestos para la construcción, rehabilitación, mejoramiento y operación del corredor, y la puesta a punto del material rodante de la nación.
La interventoría se encargará de actividades como el seguimiento contractual a los aspectos técnicos, económicos, financieros, contables, jurídicos, sociales, logísticos, prediales, ambientales, de redes, administrativos, de seguros, riesgos, operativos, de mantenimiento, seguridad y de gestión de calidad de la infraestructura férrea y operación.
“El corredor La Dorada – Chiriguaná es la columna vertebral de la reactivación férrea y la apuesta del Gobierno del Cambio por impulsar la eficiencia logística y la generación de condiciones óptimas para la implementación de la operación de carga. Celebramos que la primera APP ferroviaria del país ya cuente con constructor e interventor y avance hacia el progreso, equidad y transformación social en Colombia», aseguró Óscar Torres Yarzagaray, presiente de la ANI.
La APP La Dorada – Chiriguaná tuvo un costo de adjudicación de $ 2,27 billones y fue concedida a la empresa Estructura Plural Línea Férrea en abril pasado. Las obras generarán 32.000 empleos directos e indirectos, impactando positivamente a 25 municipios en los departamentos de Caldas, Antioquia, Santander, Norte de Santander y Cesar.
En el corredor se adelantarán 1.480 obras hidráulicas que permitirán prevenir inundaciones, se cambiarán 205,5 km. de riel, cambio de traviesas de madera y concreto, mejoramiento de balasto, puesta a punto de material rodante (tren), se construirá un edificio administrativo, un Centro de Control Operativo, dos talleres para el mantenimiento de trenes y un Centro de Transferencia de Carga en el municipio de La Dorada.
“El modo férreo es una prioridad del Gobierno del Cambio, y lo estamos demostrando con hechos. Esta interventoría es una prueba más que estamos cumpliendo. Avanzamos en la consolidación de una red férrea moderna, eficiente y pensada para los conectar territorios y sus poblaciones para cerrar brechas», aseguró la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.
La Agencia Nacional de Infraestructura reiteró su apuesta por el transporte intermodal que permite que la carga se mueva por carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, puertos y ríos, contribuye al desarrollo social de Colombia y dinamiza la economía a través de las obras de infraestructura y estructuraciones.
La red ferroviaria también forma parte de la estrategia del Gobierno nacional en la lucha contra la pobreza, la promoción de la transición energética y el aumento de la competitividad y desarrollo económico, destaca la ANI.
