En el marco del balance de avance de la Línea 1 del Metro de Bogotá, el alcalde Carlos Fernando Galán anunció su propuesta formal al presidente de la República para la creación de una cuarta línea del sistema de transporte masivo. Esta nueva extensión, que iría desde la calle 100 hasta la calle 235, busca ampliar la cobertura del servicio hacia el norte de la ciudad y dejar estructurado el proyecto para que la próxima administración distrital, junto con el Gobierno nacional, tome la decisión final sobre su ejecución.
El mandatario distrital expresó su expectativa de que, antes de que finalice el año, tanto el Gobierno nacional como la administración local cuenten con los recursos necesarios para contratar los estudios de prefactibilidad y factibilidad de esta línea 4. De esta manera, el proyecto quedaría listo para que el siguiente alcalde lo retome y lo materialice durante su gestión. Galán aclaró que la Línea 3 del metro ya se encuentra en estudios de factibilidad, mientras que la Línea 4 apenas inicia su fase previa con esta propuesta.
Avances de la Línea 1 y presión por los cronogramas
Durante el balance presentado sobre la Línea 1, el alcalde informó que de los 30 trenes esperados ya han llegado 19 a la ciudad, y que el viaducto tendría su fecha de finalización entre enero y febrero del próximo año. La meta es que las actividades para la marcha blanca del sistema se completen en septiembre del año siguiente. Sin embargo, Galán fue enfático en la necesidad de acelerar los trabajos en estaciones, espacio público y sistemas de comunicación para cumplir con los plazos establecidos.
«Yo lo he hecho saber tanto por carta como eventualmente por comunicaciones a metro línea 1 que tiene que ponerse la pilas, poner mas personal en estaciones, espacio público, en sistemas de comunicación. Tenemos que acelerar eso para que logremos cumplir los cronogramas. Entonces ahí nos toca estar presionando duro»
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá
En cuanto a la Línea 2 del metro, el proceso de selección de los grupos constructores avanza con la solicitud de precalificación de tres consorcios, dos de origen europeo y uno chino. La evaluación de estas propuestas está programada entre mediados y finales de octubre, y el alcalde evitó pronunciarse sobre preferencias entre los participantes para preservar la competencia del proceso. Para coordinar las obras con el personal chino, se ha recurrido a traductores de español y herramientas de traducción simultánea por teléfono, facilitando la comunicación entre los equipos técnicos.
«La línea 3 está en estudios de factibilidad y la 4 fue la que le propuse al presidente sería la prolongación de la 100 a la 235 de esta línea 1 del metro. Yo espero que antes de que termine el año tengamos gobierno nacional y nosotros los recursos para contratar los estudios de prefactibilidad y factibilidad de esa línea 4 y se la dejemos al siguiente alcalde para que él con el presidente la contrate»
Carlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá
Con esta iniciativa, la administración distrital busca consolidar un sistema de transporte masivo que responda a las necesidades de movilidad de los habitantes del norte de Bogotá, proyectando una red que en el futuro cercano podría contar con cuatro líneas de metro en operación o en desarrollo. La propuesta de la Línea 4, sumada a los avances de las líneas 1, 2 y 3, plantea un escenario de expansión sostenida para el principal sistema de transporte público de la capital colombiana.
