La Secretaría de Movilidad de Manizales implementa mejoras en la zona de influencia de la Universidad Autónoma de Manizales, con señalización vertical actualizada y obras de control físico orientadas a regular las maniobras vehiculares en un punto crítico del área.
- Colocación de postes informativos y señalización vertical renovada que orientan de forma precisa a los conductores que transitan por este tramo
- Construcción de un bordillo reforzado de aproximadamente 72 metros lineales para eliminar un giro riesgoso y ordenar la circulación en el corredor universitario
Imágenes muestran la ejecución de la obra de bordillo reforzado en el entorno de la Universidad Autónoma de Manizales.
El corredor universitario adyacente a la Universidad Autónoma de Manizales registra un flujo continuo de vehículos y peatones a lo largo de la jornada académica. Esta dinámica ha impulsado intervenciones que faciliten una lectura clara del entorno vial y reduzcan maniobras que pudieron generar riesgo, especialmente en puntos donde confluyen estudiantes, ciclistas y rutas de transporte.
Entre las acciones llevadas a cabo se encuentra la instalación de nueva señalización vertical y postes informativos que orientan de manera precisa a los conductores que circulan por este tramo. Las medidas proporcionan referencias visuales oportunas, necesarias para la operación segura en una zona de alto tránsito universitario.
Uno de los componentes principales de la intervención es la construcción de un bordillo de concreto reforzado de cerca de 72 metros lineales. La estructura tiene como finalidad impedir un giro vehicular que históricamente ha generado situaciones peligrosas para quienes circulan por el lugar. Su instalación permite ordenar la trayectoria de los vehículos y reducir comportamientos que representan riesgo para peatones.
El Secretario de Movilidad de Manizales, Juan Felipe Álvarez, señaló: “este tipo de adecuaciones responde a comportamientos detectados en terreno y permite reorganizar flujos en espacios donde el tránsito académico es permanente. Las universidades requieren infraestructura que reduzca maniobras imprevistas y facilite trayectos seguros para quienes estudian o trabajan en el sector”
Las obras en la zona de la Autónoma forman parte de un plan de intervención que prioriza sectores con alta circulación peatonal. La adecuación del punto crítico mejora la operación diaria y contribuye a generar desplazamientos seguros para la comunidad universitaria y los conductores que usan esta vía.
