La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y la concesionaria Autopistas del Caribe han alcanzado un acuerdo para la terminación anticipada del contrato de concesión de la vía Cartagena-Barranquilla, en el Caribe colombiano, iniciando el proceso de reversión a partir del 2 de enero de 2026. Este convenio mutuo implica que la operación, mantenimiento y cobro de peajes en los puntos de Turbaco, Sabanagrande y Galapa pasarán gradualmente a manos del Instituto Nacional de Vías (Invías), con una exención total de peajes para las categorías 1 y 2 durante un periodo de transición de 200 días, respaldada por una resolución del Ministerio de Transporte.
Óscar Javier Torres Yarzagaray, presidente de la ANI, anunció que el proceso culminará alrededor de junio de 2026, tras un riguroso seguimiento técnico y administrativo por parte de la entidad para garantizar la transferencia ordenada de infraestructura y equipos. Durante su gestión, Autopistas del Caribe invirtió 4.430 millones de pesos, selló 282.000 metros de fisuras en la vía, generó más de 2.000 empleos y prestó cerca de 7.000 servicios a usuarios, como grúas, ambulancias y asistencias en carretera.
Contexto de protestas y acuerdos sociales
El acuerdo surge en medio de intensas protestas registradas en 2025 por el Comité No Más Peaje en los peajes de Turbaco, Sabanagrande y Galapa, que generaron alteraciones al orden público y llevaron a la concesionaria a argumentar un Evento Eximente de Responsabilidad que impidió su cierre financiero. A pesar de las tensiones, Autopistas del Caribe realizó acciones sociales como apoyos a productores de pastel y chicharrón en Baranoa, respaldo a una escuela deportiva en Sincerín, y entrega de material fresado a municipios como Malambo, Baranoa, Palmar de Varela en Atlántico, y Clemencia, Arjona y Turbaco en Bolívar.
“Por mutuo acuerdo, la concesión Autopistas del Caribe y la ANI llegamos a establecer una terminación anticipada. A partir del 02 de enero del 2026 iniciamos el proceso de reversión, el cual esperamos que esté listo con todos los trámites a junio de ese año, para que, posteriormente, esto quede en manos del Invías”.
Óscar Javier Torres Yarzagaray, presidente de la ANI
Este paso marca el fin prematuro del contrato original y asegura procesos serios y transparentes, con la ANI supervisando cada etapa hasta la plena administración por Invías, beneficiando directamente a los usuarios de esta arteria vial clave en la región Caribe.
“Asimismo, hemos garantizado el no cobro a las categorías uno y dos bajo resolución del Ministerio de Transporte dando garantías a los procesos serios y transparentes”.
Óscar Javier Torres Yarzagaray, presidente de la ANI
