El proyecto de ley que buscaba implementar un sistema de licencia de conducción por puntos en Colombia quedó oficialmente archivado este miércoles 17 de junio de 2026, luego de que la plenaria de la Cámara de Representantes rechazara el informe de conciliación con 56 votos en contra y 43 a favor. La iniciativa, que había superado varios debates en Senado y Cámara, fracasó en el último paso antes de convertirse en ley, dejando sin efectos una propuesta que pretendía cambiar el comportamiento de los conductores mediante la acumulación de sanciones.
El proyecto era impulsado por los congresistas Julio Alberto Elías Vidal (Partido de la U), Angélica Lozano (Alianza Verde), Daniel Carvalho (Verde Oxígeno) y Soledad Tamayo (Partido Conservador). Contemplaba otorgar inicialmente 26 puntos a conductores particulares y 36 a los de servicio público, con descuentos de entre 4 y 10 puntos por infracción según su gravedad. Al llegar a cero, la licencia sería cancelada, aunque existía la posibilidad de recuperarla tras un proceso, salvo en casos de reincidencia reiterada. Sin embargo, la resistencia en la Cámara, sumada a controversias de último momento, terminó por hundir la iniciativa.
Las razones del hundimiento
Según los críticos, el proyecto implicaba un costo estimado de cuatro billones de pesos, además de imponer restricciones a empresas de transporte. La polémica se intensificó cuando se incluyó un artículo sobre un seguro obligatorio para daños materiales en accidentes de tránsito, similar al SOAT, que los autores retiraron en el debate final del Senado para facilitar la aprobación, pero el descontento persistió en la Cámara. “Ciertas personas se atravesaron a la conciliación, estaban defendiendo algunos intereses de transportadores o de otras empresas, pero obstruyeron la aprobación de la conciliación en la Cámara, lo que ocasionó que el proyecto se hundiera”, declaró el senador Julio Alberto Elías Vidal a medios, visiblemente frustrado.
Por su parte, la senadora Angélica Lozano lamentó el archivo en redes sociales con una contundente reflexión: “8.900 muertos el año pasado en las vías. El proyecto de licencia de conducción por puntos, a un segundo de ser ley, fue hundido en conciliación en la Cámara de Representantes. ¿Resistencia al cambio? ¿Intereses económicos afectados? ¿De quién? Mejoraba la seguridad vial; todos ganábamos como sociedad”. La congresista conservadora Soledad Tamayo, defensora del proyecto, había argumentado durante el debate que “no es solamente sancionatorio, sino que va orientado a cambiar el comportamiento de los conductores, prevenir la reincidencia y acompañar de manera progresiva a quienes, por primera vez, hacen sus trámites al sistema vial como conductores”.
Un revés recurrente en la conciliación
No es la primera vez que un proyecto de ley naufraga en esta etapa del trámite legislativo. En anteriores legislaturas, iniciativas como la unión marital de hecho para parejas del mismo sexo y el acto legislativo de curules de víctimas también cayeron en la conciliación. Con el archivo de la licencia por puntos, el sistema actual de sanciones para reincidentes se mantiene sin cambios: no existe la cancelación definitiva de la licencia por acumulación de infracciones. Cualquier congresista que quiera retomar la iniciativa deberá presentar un nuevo proyecto en una próxima legislatura, que inicia el próximo 20 de julio de 2026.
«Hoy en día los infractores en Colombia van a seguir cometiendo todo tipo de infracciones, no van a tener un sistema de licenciamiento válido y por puntos que los castigue con la cancelación de la licencia cuando sea repetitiva la conducta. Lastimosamente Colombia se queda sin licenciamiento por puntos y gradual, gracias a algunos representantes a la Cámara».
Julio Alberto Elías Vidal, senador del Partido de la U, en entrevista con La FM
