La Armada Nacional de Colombia ha adjudicado a Cotecmar, su principal astillero militar, la fabricación de botes de operaciones especiales fluviales conocidos como Boef, con una inversión superior a 1,5 millones de dólares. El contrato, formalizado a través del Sistema Electrónico de Contratación Pública (Secop), establece un plazo máximo de seis meses para la entrega de estas embarcaciones destinadas a operar en ríos y cuerpos de agua interiores del país, como parte de la intensificación de la lucha contra el narcotráfico y la neutralización de grupos armados organizados y estructuras criminales que utilizan las vías navegables.
Estos Boef destacan por su autonomía de hasta 300 kilómetros, velocidad superior a 30 nudos, manga de más de dos metros y capacidad para una tripulación de ocho personas. Construidos con aluminio naval reforzado con balísticos de tercer nivel, incorporan equipos avanzados como el radar Furuno-1623, la brújula Ritchie Supersport SS-1002 y motores Mercury Swapro 200HO. En cuanto a armamento, cuentan con una ametralladora pesada, un lanzagranadas y cuatro puntos de disparo FN Herstal distribuidos en dos por costado cada uno, ideales para misiones de vigilancia, control, asistencia, apoyo de fuego y negación del uso ilegal de las vías fluviales.
Fortaleza en el control fluvial contra el narcotráfico
Los detalles del contrato fueron revelados por el medio Info Defensa a partir de la información disponible en Secop, subrayando el fortalecimiento del control fluvial para interceptar envíos de narcóticos hacia Norteamérica, Europa y Asia. Colombia, donde el 70 por ciento del territorio es fluvial o selvático, depende en gran medida de ríos clave como el Magdalena, el Meta y el Putumayo, que representan el 40 por ciento de las rutas del narcotráfico; en 2023, las autoridades incautaron 1,2 millones de kilogramos de cocaína. Este esfuerzo forma parte del presupuesto anual de defensa de 10 mil millones de dólares, con un incremento del 15 por ciento en capacidades fluviales tras los recientes enfrentamientos con el ELN y el Clan del Golfo.
El rol histórico de Cotecmar y comparativa regional
Cotecmar, responsable de buques emblemáticos como las corbetas clase OPV-80, ha entregado recientemente en 2022 los LPR-40 o caballitos de río, y en 2023 contratos para OPV y buques de desembarco, consolidando este nuevo encargo de Boef en 2024 como parte de su cronología de aportes a la Armada. En el contexto latinoamericano, estos Boef se alinean con estándares contrainsurgentes y antinarcóticos similares a los SOC-R de Estados Unidos, que alcanzan unos 40 nudos en operaciones especiales, o los Guardians de Brasil, con 35 nudos para vigilancia en la Amazonía, posicionando a Colombia a la vanguardia en la región.
La unidad de asignación de estos botes aún no se ha confirmado, pero su despliegue promete elevar la capacidad operativa de la Armada en entornos ribereños críticos. Fuentes como Info Defensa y la plataforma oficial de Secop respaldan esta información, mientras se esperan verificaciones adicionales sobre el identificador del contrato y declaraciones de portavoces de la Armada y Cotecmar para detalles finales.
